解析：
进近管制负责，进离场管控
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55.飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
54.偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应
53.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
52.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
51..偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
50.飞机转弯的向心力是
49.根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于
48.空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是
47.关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是
46.在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
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