47.关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是

**解析：** 机翼的剖面形状称为翼型。为了产生升力，大多数常规飞机的机翼设计都遵循空气动力学原理，即利用伯努利原理和牛顿第三定律。 1. **升力产生的原理**：当气流流过机翼时，如果机翼上表面的弯曲程度（弯度）大于下表面，气流在上表面的流速会加快，导致压力降低；而下表面气流流速相对较慢，压力较高。这种上下表面的压力差产生了向上的升力。 2. **翼型特征分析**： * **选项 A**：如果上下翼面弯度相同（如对称翼型），在零迎角时不会产生升力，这通常用于特技飞机或尾翼，不是产生升力的典型常规描述，且题目考察的是一般产生升力的翼型特征。 * **选项 B**：如果上表面弯度小于下表面，会导致上表面压力大、下表面压力小，从而产生向下的力（负升力），这与机翼的主要功能相反。 * **选项 C**：常规翼型（非对称翼型）的特点正是**上表面的弯度大于下表面的弯度**（或者上表面更凸起，下表面较平坦或微凹）。这种设计使得空气流经上表面的路径更长、速度更快，从而形成压力差，产生升力。 因此，关于常规产生升力的机翼翼型，正确的说法是机翼上表面的弯度大于下表面的弯度。 **正确答案：C**