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AOPA无人机驾驶员理论题
883
单选题

46.在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是

A
 空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B
 空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C
 空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

答案解析

正确答案:B

解析:

这道题考察的是飞机在稳定直线飞行中,升力、空速与迎角之间的平衡关系。 **1. 理论基础:升力公式** 飞机的升力($L$)由以下公式决定: $$ L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L $$ 其中: * $\rho$ 为空气密度 * $v$ 为空速 * $S$ 为机翼面积 * $C_L$ 为升力系数(主要取决于**迎角**) **2. 飞行状态分析** 题目中提到“稳定的直线飞行”且要“保持高度”,这意味着飞机处于受力平衡状态,即: $$ \text{升力 } (L) = \text{重力 } (G) $$ 由于飞机的重力在短时间内是恒定的,因此为了保持高度,**升力必须保持不变**。 **3. 变量关系推导** 根据升力公式,在空气密度 $\rho$ 和机翼面积 $S$ 不变的情况下,要保持升力 $L$ 恒定,空速 $v$ 与升力系数 $C_L$(即迎角)之间存在反向变化关系: * **当空速 $v$ 增大时**:动压($\frac{1}{2} \rho v^2$)增大。为了保持总升力不变,必须**减小**升力系数 $C_L$,即**减小迎角**。 * **当空速 $v$ 减小时**:动压减小。为了补偿动压的损失以维持足够的升力,必须**增大**升力系数 $C_L$,即**增大迎角**。 **4. 选项分析** * **A. 空速小时必须减小迎角**:错误。空速小导致动压不足,若再减小迎角,升力会进一步降低,飞机将掉高度。正确做法是增大迎角。 * **B. 空速大时必须减小迎角**:**正确**。空速大导致动压过大,若不减小迎角,升力将大于重力,飞机会爬升。为了保持高度(维持升力等于重力),必须减小迎角以降低升力系数。 * **C. 空速大时必须增大迎角**:错误。空速大时若再增大迎角,升力会急剧增加,导致飞机迅速爬升,无法保持平飞高度,甚至可能接近失速迎角或结构限制。 **结论** 在保持稳定直线飞行(升力恒定)的前提下,空速与迎角成反比。空速越大,所需的迎角越小。 故正确答案为 **B**。

相关知识点:

空速大时减迎角

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