82.车辆的低速CAN系统,在低频情况下,为抗拒外来干扰,常选用()。

**解析：** 在汽车电子通信系统中，CAN（Controller Area Network）总线根据传输速率和用途不同，分为高速CAN和低速CAN。为了保障信号传输的稳定性，抗干扰能力是线路选择的关键考量因素。 1. **双绞线的作用原理**： 双绞线由两根绝缘铜导线相互扭绕而成。这种结构使得两根导线在空间上紧密耦合。当外界存在电磁干扰时，干扰信号会同时作用于这两根导线上，产生大小相等、方向相同的共模噪声。由于CAN总线采用差分信号传输（即接收端检测的是两根线之间的电压差），共模噪声在相减过程中会被抵消，从而极大地提高了抗干扰能力。 2. **选项分析**： * **A. 双绞线**：这是CAN总线（包括高速和低速）最标准的物理介质。通过双绞结构抑制电磁感应干扰，符合题目中“抗拒外来干扰”的需求。 * **B. 标准线**：通常指普通的平行导线，没有特殊的抗干扰结构，容易受到外界电磁场影响，不适合用于对可靠性要求高的CAN通信。 * **C. 屏蔽线**：虽然屏蔽线也能有效抗干扰，但在汽车CAN总线标准（如ISO 11898）中，主要依靠双绞线的差分传输特性来抗干扰。屏蔽线成本较高且布线复杂，通常只在电磁环境极其恶劣的特殊场合或特定协议（如某些FlexRay应用或老式标准）中使用，并非低速CAN“常选用”的标准配置。 * **D. 阻尼线**：主要用于抑制高频振荡或吸收能量，不用于数据传输的抗干扰。 因此，为了在低频情况下有效抗拒外来干扰并保证通信质量，车辆低速CAN系统常选用**双绞线**。 **正确答案：A**