A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
答案:C
解析:引导接车时,列车以不超过20km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。选择答案C是因为根据题干的描述,引导接车时速度不超过20km/h,其他选项速度都超过了这个限制。
A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
答案:C
解析:引导接车时,列车以不超过20km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。选择答案C是因为根据题干的描述,引导接车时速度不超过20km/h,其他选项速度都超过了这个限制。
A. 一长声
B. 两短一长声
C. 连续短声
D. 两长声
解析:题目解析 退行信号鸣示为两长声。所以,答案是D。
解析:题目解析:JZ-7型空气制动机在运行中,允许调整各阀压力。 答案: B. 错误 解析:该题描述了JZ-7型空气制动机在运行中是否允许调整各阀压力。选项B指出了JZ-7型空气制动机在运行中不允许调整各阀压力,这是正确的。实际上,一旦JZ-7型空气制动机开始运行,各阀的压力调整就是固定的,不能再进行调整。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 一个绿色一个黄色灯光
解析:出站信号机以显示停车信号为定位。答案选C。在铁路交通中,出站信号机用于指示列车在站台外的出站信号,当显示停车信号时,表示列车需要停车,不得继续前进,以确保安全。
A. 跟踪调车通知书
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 出站调车通知书
解析:题目解析 这道题考查遇双线反方向行车时司机需要持有的证件。选项包括跟踪调车通知书、红色许可证、调度命令和出站调车通知书。 正确答案是C.调度命令。 调度命令是指列车调度员发布的具体指令,用于安排列车运行和遇到特殊情况时的处置。在遇双线反方向行车的情况下,司机除了按规定凭证行车外,还必须持有调度命令,以便根据调度员的指示进行操作,确保行车安全。
A. (A)5A
B. (B)10V
C. (C)10A
D. (D)0.1A
解析:-Q-150型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。 答案:C 解析:同样,根据题目的描述,“-Q-150型新蓄电池充电电流”有两个阶段。在第一阶段,电流的大小是问题的关键。选项C中的“10A”表示电流为10安培,这是第一阶段电流的正确答案。
A. 10km/h
B. 12km/h
C. 13km/h
D. 15km/h
解析:根据题目描述,在普通调车控制模式下,当车列走行20m后,如果速度超过13km/h,就会实施紧急制动控制。因此,正确答案是选项C,即13km/h。
A. (A)绿色灯光
B. (B)黄色灯光
C. (C)停车信号
D. (D)两个黄色灯光
解析: 该题目要求判断线路通过信号机显示什么信号时,车辆才能定位。答案是C选项,即停车信号。因为车辆需要在停车信号机显示停车信号时才能定位停车,此时车辆应该停止行驶。 以上是对这三道题目选项的简要解析。
解析:题目解析 题目:两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。 答案:A.正确 解析:这道题目涉及到两端操纵的轨道车的操作。在列车两端都可以操纵的情况下,为了避免操纵端和非操纵端的冲突,应该对非操纵端进行锁定处理,确保只有一端操纵。因此,选择A选项“正确”是对操作规范的正确理解。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析: 题目要求列车经过该信号机,经道岔直向位置进入站内,并表示次一架信号机开放一个黄灯。答案是:一个绿色灯光和一个黄色灯光 (D)。绿色灯光表示允许进入,黄色灯光表示次一架信号机开放一个黄灯。 总结:这三道题涉及了四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况,根据信号灯的颜色和组合来表示不同的进站条件。每个答案选项对应了不同的信号灯组合,符合相应的进站要求。
A. (A)下方排风口排风不止
B. (B)不能缓解
C. (C)侧排风口排风
D. (D)不保压
解析:当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,产生()。 答案:A 解析:选择A选项(下方排风口排风不止)是因为当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,可能导致下方排风口出现堵塞或不完全关闭,从而导致排风不止,影响制动系统的正常功能。