()轨道车编组运行时,应将功率大的车辆编在前部,运行时,由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜.

**解析：** 该说法是**正确**的。 在轨道车编组运行时，遵循以下原则主要是为了确保运行安全、提高牵引效率以及便于操纵： 1. **功率大的车辆编在前部（担当本务）**： * **牵引力需求**：列车启动和加速时，前部车辆需要提供主要的牵引力。将功率大、牵引性能好的车辆放在前部作为本务机车，可以更有效地拉动整个编组，特别是在坡道起步或重载情况下。 * **制动与操控**：本务机车负责整列车的制动控制和信号瞭望。功率大的车辆通常配备更完善的制动系统和操控设备，由其在前方主导，有利于保证列车运行的平稳性和安全性。 * **避免冲动**：如果功率小的车在前，功率大的车在后，后车推力过大而前车拉力不足，容易造成车钩受力不均，产生纵向冲动，甚至导致断钩或脱轨风险。 2. **编组数不超过8辆为宜**： * **制动效能**：轨道车多为空气制动或真空制动，编组过长会导致制动波速传递延迟，前后制动不同步，增加制动距离，影响安全。 * **通信与协调**：编组过多会增加前后车司机之间的通信难度和协调复杂度，特别是在非自动重联模式下，人工配合的难度随车辆数量增加而显著上升。 * **线路适应性**：轨道车常用于施工、维修等作业，往往需要在站场、支线或条件较差的线路上运行，较短的编组更有利于通过小半径曲线和道岔。 因此，将功率大的车辆编在前部担当本务，并控制编组数量在合理范围内（如不超过8辆），是符合轨道车运行安全规范和技术要求的做法。