答案:A
解析:题目解析 题目要求对轨道车编组运行时的策略进行判断。正确答案是A.应将功率大的车辆编在前部,运行时由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜。这是因为将功率大的车辆编在前部有利于增加牵引力,提高列车的运行稳定性和牵引性能。同时,由前部车担当本务机车,可以有效地控制列车的运行,使编组更加协调。而将列车编组数控制在不超过8辆,可以避免列车过长导致牵引力不足,影响运行效率和安全。
答案:A
解析:题目解析 题目要求对轨道车编组运行时的策略进行判断。正确答案是A.应将功率大的车辆编在前部,运行时由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜。这是因为将功率大的车辆编在前部有利于增加牵引力,提高列车的运行稳定性和牵引性能。同时,由前部车担当本务机车,可以有效地控制列车的运行,使编组更加协调。而将列车编组数控制在不超过8辆,可以避免列车过长导致牵引力不足,影响运行效率和安全。
A. (A)5A
B. (B)10V
C. (C)10A
D. (D)0.1A
解析:-Q-150型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。 答案:C 解析:同样,根据题目的描述,“-Q-150型新蓄电池充电电流”有两个阶段。在第一阶段,电流的大小是问题的关键。选项C中的“10A”表示电流为10安培,这是第一阶段电流的正确答案。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 两个黄色灯光
解析:线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。答案选C。线路所的通过信号机用于指示列车在通过线路所(车站之间的线路段)时的信号,当显示停车信号时,表示列车需要停车通过线路所,通常是因为前方车站有其他列车或者区段有限速等情况。
A. (A)通过信号机
B. (B)站界标
C. (C)进站信号机
D. (D)出站信号机
解析:站间区间在单线上,以()柱的中心线为车站与区间的分界线。 答案:C.(C)进站信号机 解析:在单线上,进站信号机用于控制列车进入车站的许可。站间区间的分界线是由进站信号机的中心线所标识的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析:四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案: A (一个绿色灯光) 解析: 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的A显示为一个绿色灯光,表示前方至少有三个闭塞分区空闲,允许列车出站。
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题询问的是列车运行速度不超过120km/h的区段中,两架信号机之间的距离小于多少时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这是为了确保司机能够在不同位置准确地看到同样的信号信息,防止因信号差异导致的误解。在给出的选项中,B. 400m 是符合要求的答案。当两架信号机的距离小于400m时,前架信号机必须完全重复后架信号机的显示。
A. (A)燃油
B. (B)流体压力
C. (C)流过时间
D. (D)燃油压力
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题考察的是通道的作用是什么。通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等的压力分配到喷油嘴和气缸中去。选项A中的“燃油”恰好描述了通道的功能。
A. (A)500m
B. (B)1000m
C. (C)1500m
D. (D)2000m
解析: 题目中提到了遇到响墩爆炸声后紧急停车,然后在检查前方线路无异常的情况下继续运行。在半自动闭塞区间,经过多少距离后,如果仍然没有异常,可以恢复正常速度运行。正确答案是B选项:1000m。这是因为在半自动闭塞区间,为了保证安全,运行1000m的距离是必要的。
解析:题目解析 题目:()"尊客爱货"指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是"尊客爱货"的含义。"尊客爱货"是铁路职业道德的重要原则之一,指的是铁路职工对待旅客要尊重、热爱自己的工作。因此,答案是A,即"正确"。
A. (A)12h
B. (B)24h
C. (C)36h
D. (D)48h
解析:题目解析 题目要求根据规定判断发生特别重大事故的条件是什么。根据题干,特别重大事故的条件是繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上。所以选项 D 正确,即答案为 D。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
解析:调车作业中,十、五、三车距离信号显示,在距离停留车3个车位时下压( )。 A.1次 B.2次 C.3次 D.4次 答案:A 答案解析:选择答案A. 1次。在调车作业中,十、五、三车距离信号显示时,距离停留车3个车位时进行一次下压操作。这意味着车辆进行三次不同距离的移动(10车位、5车位和3车位),当车辆距离停留车3个车位时,操作员会执行一次下压操作。