判断题
()当发动机遇到突发情况时(如飞车失控等),立即使用紧急熄火装置,使发动机尽快停机.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
该说法是**正确**的。
1. **紧急情况的危害**:发动机“飞车”(即转速失控急剧升高)是一种极其危险的故障状态。如果不立即制止,发动机会因超速运转导致内部零件(如活塞、连杆、曲轴等)承受巨大的离心力和惯性力,从而发生断裂、飞出甚至整机报废,严重威胁操作人员及周边人员的人身安全。
2. **紧急熄火装置的作用**:紧急熄火装置(或称紧急停机按钮/拉杆)是专门设计用于在常规停机手段失效或遇到突发危急情况时,强制切断燃油供应或进气,使发动机迅速停止运转的安全保护设施。
3. **操作原则**:在面对飞车等突发失控情况时,时间就是安全。使用紧急熄火装置是最直接、最有效的应急处理措施,能够最大程度地减少损失和避免事故扩大。
因此,当发动机遇到突发情况(如飞车失控)时,立即使用紧急熄火装置使其尽快停机是正确的应急处置方法。
相关知识点:
发动机突发情况用紧急熄火
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度.
单选题
当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以( ),作为进入封锁区间的许可.
单选题
向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )作为进入封锁区间的许可.
单选题
电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外),列车不准( ).
单选题
在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( ).
单选题
按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外),列车不准( ).
单选题
在( ),列车不准分部运行.
单选题
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )处防护.
单选题
在运行速度为160km/h<v ≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离( )位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.
单选题
在运行速度为120km/h<v ≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离( )位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.
