（）JZ-7型空气制动机不会产生自然制动，在正常情况下不需要使用单阀使机车瞬间缓解，但应经常确认单阀手柄位置是否正确。

解析：选项 C. 自动站间闭塞 这道题是在单线区段中选择闭塞设备的类型。闭塞系统用于控制列车在区段之间的安全间距。对于单线区段，可以采用半自动闭塞或自动站间闭塞。半自动闭塞指的是车站值班员手动操作信号机，而自动站间闭塞是指信号自动控制，根据前方区段的占用情况来决定列车运行。由于单线区段容易出现列车交会和对向行驶，所以自动站间闭塞是更合适的选择，因此选项 C. 自动站间闭塞 是正确的。

解析：题目解析 题目要求找出列车推进运行限制的速度。在给出的选项中，选择B选项（30km/h）是正确答案。这是因为在列车推进运行时，速度限制应较高，通常为30km/h，以确保行车安全并保持适当的运行效率。

解析：题目解析[填写题目解析]：出站色灯信号机显示2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。答案选择B。信号灯的颜色和数量是用来指示列车可以采取的行驶动作的，其中两个绿色灯表示允许列车出站开往次要线路。

解析：在电气化区段，分相绝缘器前方105m处设置特殊断点标。答案选项C：105m 解析：特殊断点标也是用于标示电气化区段的绝缘断点，但与前面的题目不同，这里设置在105m处。这个位置可能有一些特殊的电气化设备或电路配置需要进行标示，因此在这个位置设置了特殊断点标。

解析：题目解析 机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的答案是错误（B）。在铁路运行中，机车在车站要求显示信号时应该鸣示呼唤信号，但呼唤信号是两长声，而不是三短一长声。

解析：当柴油发动机柱塞过老时，有（B）排气冒黑烟现象。 解释：柴油发动机柱塞过老会导致燃油喷射不均匀，部分燃油无法完全燃烧，因此排气会冒黑烟。

解析：题目解析 题目要求司机在运行中密切注意地面信号的变化，并且当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准。答案为A（正确）。这是因为在实际操作中，地面信号是相对固定和可靠的信号，而机车信号可能会出现故障或误操作。所以当地面信号和机车信号不一致时，司机应该以地面信号为准，确保安全运行。

解析：轨道车大多数都采用常接合、(弹簧压力)的摩擦式离合器，为了传递较大的动力，通常采用双片摩擦式离合器。 解析：这道题考察轨道车的摩擦式离合器类型及其传动方式。常接合、弹簧压力的摩擦式离合器是常见的类型，它利用摩擦片之间的压力传递动力。而双片摩擦式离合器能够更好地传递较大的动力，因为两片摩擦面之间的摩擦力更大，所以选项D“弹簧压力”是正确答案。

解析：发动机冷却水温度74℃～91℃是最理想的，此时发动机的工作零件得到了均匀的膨胀，从而获得了最佳油膜间隙，发动机冷却液的最高温度不得超过( )。 答案: B. 93℃ 解析: 在这道题中，题干描述了最理想的发动机冷却水温度范围为74℃～91℃，这个温度范围下发动机工作零件得到了均匀的膨胀，获得了最佳油膜间隙。因此，我们需要选择一个不得超过这个温度范围的选项作为答案。选项B，93℃刚好在这个范围内，符合题意，所以为正确答案。

解析：LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于20km/h时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。答案：B 解析：根据题目描述，当列车运行速度低于20km/h时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。因此，答案选项B，即20km/h，是正确的。