相对方向不能同时接车时,除有调度指示外,一般应先接().

这道题考察的是铁路行车组织中关于**相对方向同时接车**的规定。 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，当车站两端进站信号机外方制动距离内为超过6‰的下坡道，或者由于其他原因导致相对方向不能同时接车时，必须确定接车的先后顺序。 一般原则如下： 1. **优先接入后面有续行列车的列车**：这是为了避免后续列车在区间内停车等待，造成区间堵塞或增加行车安全隐患。如果先接没有续行的列车，后面的续行列车可能需要在区间内长时间等待，影响整体通过能力且存在安全风险。 2. **其次考虑旅客列车**：虽然旅客列车优先级很高，但在“相对方向不能同时接车”的特定冲突场景下，若其中一列列车后面有续行列车，通常优先处理有续行列车的这一侧，以疏通线路。*注：不同版本规章或具体局管细则可能有细微差别，但本题依据经典题库逻辑，重点在于防止区间积压。* 3. **其他列车**：货物列车、路用列车等优先级相对较低。 **选项分析：** * **A. 旅客列车**：虽然重要，但在本题语境下，不是“一般应先接”的首要绝对条件（除非另一侧是普通货物列车且无续行）。 * **B. 后面有续行列车的列车**：**正确**。这是为了防止后续列车在区间内被迫停车，保证区间畅通和行车安全的重要原则。 * **C. 货物列车**：优先级低于旅客列车和有续行的列车。 * **D. 路用列车**：优先级通常最低。 因此，按照常规行车组织原则，除调度员另有指示外，一般应先接**后面有续行列车的列车**。 **正确答案：B**