《技规》中对改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的有关规定错误的是( ).

根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的相关规定，对各选项分析如下： **1. 分析选项 A：** * **规定内容**：《技规》第338条规定，遇天气恶劣，信号机显示距离不足 **200m** 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 * **错误点**：选项中表述为“不足500m”，而规程规定的标准是“不足200m”。 * **结论**：该选项说法**错误**。 **2. 分析选项 B：** * **规定内容**：《技规》第338条规定，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。 * **结论**：该选项说法**正确**。 **3. 分析选项 C：** * **规定内容**：《技规》第338条规定，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭**车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的通知**起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。 * **错误点**：虽然是通过无线通信设备通知，但关键在于后续操作。更重要的是，在旧版或部分解读中，强调的是必须通过特定的通信手段并确认信号。但在本题语境下，通常考察的是对“口头通知”严谨性的辨析，或者对比其他选项。然而，最明显的错误在于A。让我们再仔细看C。实际上，《技规》原文是：“司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的通知起动列车”。选项C说“凭车站值班员口头通知正常发车”。“口头通知”这一表述不够严谨，且缺少了“列车无线调度通信设备”这一关键载体要求，同时“正常发车”可能掩盖了需要特别确认信号的要求。但在多选题中，如果A明显错误，我们需要看C是否也被视为错误。 * 注：很多题库解析认为C错误的原因在于：不能仅凭“口头通知”，必须是通过**列车无线调度通信设备**发出的通知，并且司机在起动后还需**确认出站信号机显示正确**后才能加速，而不是直接“正常发车”。简单的“口头通知”和“正常发车”忽略了安全确认环节和特定通信渠道的要求。 * **结论**：该选项说法**错误**（或不严谨，被视为错误项）。 **4. 分析选项 D：** * **规定内容**：《技规》第338条规定，天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。 * **结论**：该选项说法**正确**。 **综上所述：** 题目要求选出**错误**的选项。 * A 项将距离标准由 200m 错写为 500m，明显错误。 * C 项表述不规范，忽略了通过无线调度通信设备通知及后续确认信号的关键步骤，通常也被判定为错误。 因此，错误的选项是 **A** 和 **C**。 **最终答案：** AC