《技规》规定( )禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.

根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的相关规定，本题主要考察在特定条件下禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情形。以下是对各选项的详细解析： ### 1. 核心考点解析 《技规》第353条明确规定了禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况，主要目的是为了防止因制动失效或设备故障导致列车冲突，确保行车安全其核心条件通常涉及**坡道坡度**、**接车线末端是否有隔开设备**以及**列车设备状态**。 ### 2. 选项逐一分析 * **选项 A：进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备** * **分析**：这是《技规中规定的典型禁止情形之一。当进站方向有超过6‰的下坡道时，列车进站制动困难，若接车线末端没有隔开设备（如安全线、避难线等），一旦列车冒进或制动不及，极易发生冲突事故。因此，这种情况下禁止同时接发列车。 * **结论**：**正确**。 * **选项 B：在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备** * **分析**：旅客列车的安全要求极高。如果同时接入的列车其运行监控装置（LKJ）或轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，意味着该列车的速度控制和安全防护能力降低，存在较大安全风险。若此时接车线末端又无隔开设备，无法提供额外的物理隔离保护，因此禁止与旅客列车同时接发。 * **结论**：**正确**。 * **选项 C：进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备** * **分析**：《技规》规定的坡度界限是**6‰**，而不是2‰。2‰的下坡道对列车制动的影响相对较小，不属于必须禁止同时接发列车的强制性规定范围（除非有其他特殊限制，但仅就坡度而言，2‰未达禁令标准）。 * **结论**：**错误**。 * **选项 D：进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端有隔开设备** * **分析**：虽然进站方向有超过6‰的下坡道，但题目明确指出“接车线末端**有**隔开设备”。隔开设备的作用就是在列车冒进或失控时提供缓冲和隔离，防止与其他列车冲突。既然有了安全保障措施，就不属于禁止办理的情形。 * **结论**：**错误**。 ### 3. 最终结论 综上所述，符合《技规》规定禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情形是 **A** 和 **B**。 **正确答案：AB**