下列情况中列车不准退行的是( )。

解析：题目解析 在联锁试验期间，非施工区域产生接发车或调车作业情况时，须经车站准许后，方可操纵道岔和按钮。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，在联锁试验期间，如果非施工区域需要进行接发车或调车作业，操作人员在操纵道岔和按钮之前必须获得车站的准许。因此，选项A（正确）是符合要求的。

解析：题目解析：这道题的答案是A，即正确。工业站的主要功能是为某一工矿企业或工业区提供生产服务，为其运输原材料和成品货物，以支持工业生产和运营。工业站通常位于工业区附近，与特定的工矿企业或工业区密切相关。

解析：

解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光（电）缆标志两侧的一定范围内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。选项C中的100m是规定的禁止作业范围的长度，因此选项C是正确答案。

解析：向封锁线路发出救援列车时，应办理行车闭塞手续，以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可。选择答案BD的原因是，办理行车闭塞手续是确保救援列车安全进入封锁线路的必要步骤，而救援列车开行命令是由行调发出的，表示对救援列车开行的许可。

解析：根据题目中的描述，货车停留时间报表，按统计报表名称编号为( )。答案是D，即运报—4。选择D的原因是根据题目中的描述，货车停留时间报表的统计报表名称编号是运报—4。

解析：题目解析：该题询问在遇到施工检修作业等情况下，使用道岔手摇把后需要在《行车设备检查登记簿》内登记的人员是谁。电务人员负责铁路信号设备的维护和检修，而车站人员主要负责车站的运行和乘客服务，工务人员主要负责线路和设备的建设和维护。因此，应该由车站人员在《行车设备检查登记簿》内登记，选项B为正确答案。

解析：发生3人以下死亡为（ ）。 A.重大突发环境事件 B.特大突发环境事件 C.较大突发环境事件 D.2突发环境事件 答案:D 解析：答案选择D，即2突发环境事件。根据题目描述，当发生3人以下死亡时，被视为2突发环境事件。这个选项符合了给定的死亡人数的标准。注意，此题的选项中出现了一个错误的数字“2”，可能是题目中的笔误，正确的答案应该是“特大突发环境事件”而不是“2突发环境事件”。

解析：列车应按（ ）规定的编挂条件编组。 A.《技规》 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.《站细》 答案:A 题目解析：根据题意，列车的编挂条件应该按照某个规定进行。选项A《技规》代表技术规章或技术规范，这是一个合理的选择，因为技术规章或规范通常会详细规定列车编挂的条件和要求。

解析：题目解析 这道题要求在接发旅客特快列车时使用标准用语。根据题目中提到的“接发旅客特快列车”和“标准用语”，我们可以推断出需要使用表示客车特快的用语。选项A中的“特快X（次）”表示特快列车，选项B中的“客车特X（次）”表示客车特快，选项C中的“客车快X（次）”表示客车快，选项D中的“客车特快X（次）”表示客车特快。根据常见的列车类型，特快列车通常用“客车特X（次）”来表示，因此答案为B。