某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔离设备,在接发旅客列车的同时,禁止接入().

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于接发列车安全限制的规定，特别是针对特定线路条件下的相对方向同时接车或同方向同时发接列车的限制。 **解析如下：** 1. **分析题干条件**： * **两端进站方向均为上坡道**：这意味着如果列车进站后停车，一旦制动失效或操作不当，存在向后溜逸的风险（虽然上坡通常利于停车，但这里强调的是进站方向的坡度特性，结合后半句看，重点在于防止冲突）。更关键的是，在铁路规章语境中，“进站方向为上坡”通常指列车进站需要爬坡，或者车站位于坡道上。但在本题的经典语境中，它往往与“接车线末端无隔离设备”结合，构成一种高风险场景。 * **接车线末端无隔离设备**：这是核心约束条件。如果没有安全线、避难线或脱轨器等隔离设备，一旦接入的列车发生冒进、溜逸等意外，可能会与正在接发的其他列车发生冲突。 * **正在接发旅客列车**：旅客列车的安全等级最高，必须优先保障其绝对安全。 2. **依据《铁路技术管理规程》相关规定**： 根据普速铁路《技规》第353条（不同版本条款号可能略有差异，但内容一致）规定：在接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 但是，该条文通常有例外情况或补充规定。对于**列车运行监控装置（LKJ）发生故障的列车**，由于其失去了重要的速度控制和安全防护手段，运行风险极大。在上述高风险线路条件（无隔离设备）下，为了确保旅客列车的绝对安全，禁止将这种高风险列车接入站内，以防其因失控造成事故，危及正在接发的旅客列车。 3. **选项分析**： * **A. 原规定为通过的列车**：通过列车只要信号正常、运行正常，在无隔离设备时，若满足同时接发车条件（如正线通过且进路不冲突等），并非绝对禁止，除非有特殊规定。但在本题特定语境下，它不是最核心的禁止对象。 * **B. 列车运行监控装置发生故障的列车**：LKJ故障意味着列车失去了自动防护能力，属于非正常行车情况，安全风险极高。在无隔离设备的线路上，为了防止该列车失控冲撞正在接发的旅客列车，规章明确禁止接入此类列车。这是为了最大程度降低事故概率和后果。 * **C. 旅客列车**：题目说的是“在接发旅客列车的同时”，禁止接入什么。如果禁止接入旅客列车，那就变成了不能同时接发两趟旅客列车，这虽然是常见规定，但本题强调的是因“设备故障”带来的额外风险。而且通常允许在不同股道同时接发旅客列车（若有隔离或进路不冲突）。此选项逻辑上不精准。 * **D. 军用列车**：军用列车按一般列车办理，除非有特殊保密或优先级要求，否则不因无隔离设备而绝对禁止接入，只要符合一般接发车规则即可。 4. **结论**： 在接车线末端无隔离设备的情况下，为了保障正在接发的旅客列车的安全，严禁接入安全性无法得到充分保障的列车，即**列车运行监控装置发生故障的列车**。 因此，正确答案是 **B**。