客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线隧道建筑限界,从轨面量起高为6550mm,直线地段轨面处宽为( )mm。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 题目描述的是铁路隧道的建筑限界问题。建筑限界是指为了保证行车安全，铁路线路两侧和上方必须留出的空间范围。这个空间范围内不能有任何障碍物，以确保列车能够安全通过。 ### 题目具体信息 - **客货共线**：指的是这条铁路线既运行客运列车，也运行货运列车。 - **v≤160km/h**：表示列车的最大速度不超过160公里/小时。 - **电力牵引地段**：指的是使用电力机车牵引的铁路段。 - **双线隧道**：指的是有两个轨道的隧道，一个轨道用于上行列车，另一个轨道用于下行列车。 - **从轨面量起高为6550mm**：表示从轨道表面到隧道顶部的高度是6550毫米。 - **直线地段轨面处宽为**：我们需要计算的是在直线地段，轨道中心线之间的宽度。 ### 选项分析 - **A. 6550mm**：这个选项显然是错误的，因为6550mm是隧道的高度，而不是宽度。 - **B. 8500mm**：这个选项是一个合理的宽度值，符合铁路建筑限界的标准。 - **C. 8800mm**：这个选项比8500mm稍大，但仍然在合理范围内。 - **D. 10800mm**：这个选项明显过大，不符合实际的铁路建筑限界标准。 ### 正确答案 正确答案是 **B. 8500mm**。 ### 解析 根据中国铁路的标准，对于客货共线、速度不超过160km/h、电力牵引地段的双线隧道，直线地段的轨面处宽度通常为8500mm。这个宽度是为了确保两列火车在相向而行时有足够的安全距离，同时也要考虑到电力设备和其他设施的安装空间。 ### 示例 假设你在设计一条这样的铁路隧道，你需要确保： - 从轨道表面到隧道顶部的高度是6550mm。 - 在直线地段，两轨道中心线之间的距离是8500mm。 这样可以确保列车在通过隧道时不会发生碰撞，并且电力设备等设施也有足够的空间安装和维护。