允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于( )时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于 15000m,且长度不应小于 25m。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路线路设计中的竖曲线设置问题。竖曲线是为了平滑连接不同坡度的路段，以减少列车在通过这些路段时的冲击和振动，提高行车安全性和舒适性。 ### 题目解析 题目要求在允许速度大于160km/h的线路上，当坡度代数差（即两个坡度之间的差值）大于等于某个值时，需要设置圆曲线型竖曲线。同时，竖曲线的半径不应小于15000米，长度不应小于25米。 ### 选项分析 - **A. 4‰**：这意味着当两个坡度之间的差值大于或等于4‰时，需要设置竖曲线。4‰是一个较大的坡度差，适用于较低速度的线路。 - **B. 3‰**：3‰也是一个较大的坡度差，同样适用于较低速度的线路。 - **C. 2‰**：2‰是一个中等大小的坡度差，适用于中等速度的线路。 - **D. 1‰**：1‰是一个较小的坡度差，适用于高速线路。因为高速线路对平顺性的要求更高，即使是较小的坡度差也需要设置竖曲线来保证行车的安全和舒适。 ### 为什么选择D 根据题目中的条件，允许速度大于160km/h的线路对平顺性的要求非常高。因此，即使坡度差很小（1‰），也需要设置竖曲线来确保列车在通过这些路段时的平稳性和安全性。其他选项（4‰、3‰、2‰）都太大了，不适用于高速线路。 ### 示例 假设有一段铁路线路，前一段的坡度是2‰，后一段的坡度是3‰，坡度代数差为1‰。如果这段线路的允许速度大于160km/h，那么根据题目要求，就需要在这两段坡度之间设置一个竖曲线，竖曲线的半径不小于15000米，长度不小于25米。