道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在( )。

好的，我们来分析一下这道题。 题目是：道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在( )。 **背景知识**： - **道岔**：铁路线路中用于改变列车行驶方向的设备，通常由转辙器、连接部分和辙叉等组成。 - **直线**：指没有曲线的轨道，便于列车平稳运行。 - **竖曲线**：指轨道在垂直方向上的曲线，通常用于连接不同坡度的路段，以保证列车平稳过渡。 **选项分析**： A. **桥梁上**： - 桥梁结构相对复杂，承载能力有限，但并不是绝对不能设置道岔。现代桥梁设计可以考虑道岔的设置，但在实际应用中，为了减少维护成本和提高安全性，一般会尽量避免在桥梁上设置道岔。 B. **竖曲线上**： - 竖曲线是为了平滑地连接不同坡度的路段，确保列车在通过时不会受到剧烈的垂直加速度变化。如果在竖曲线上设置道岔，会导致道岔各部分的高度差不一致，增加列车通过时的颠簸和安全隐患，因此这是最需要避免的情况。 C. **坡度在1.5‰以上的线路上**： - 虽然坡度较大的线路对列车运行有一定影响，但并不是绝对不能设置道岔。现代铁路技术可以在一定坡度范围内安全设置道岔，只是需要更多的设计和维护工作。 D. **隧道内**： - 隧道内的空间相对狭窄，通风条件较差，但并不是绝对不能设置道岔。实际上，许多铁路隧道内都有道岔，尤其是在城市地铁系统中。不过，隧道内的道岔需要特别的设计和维护，以确保安全性和可靠性。 **正确答案**：B. 竖曲线上 **解析**： - **竖曲线**是为了平滑地连接不同坡度的路段，确保列车在通过时不会受到剧烈的垂直加速度变化。如果在竖曲线上设置道岔，会导致道岔各部分的高度差不一致，增加列车通过时的颠簸和安全隐患。因此，道岔应尽量避免设在竖曲线上。