无缝线路作业中应采用小起小拨,扒、起、捣、填、夯流水作业,实施( )作业制度,确保无缝线路的稳定。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 无缝线路是一种铁路轨道技术，通过将多段钢轨焊接成连续长轨，减少接头数量，提高行车平稳性和安全性。然而，无缝线路在施工和维护过程中需要特别注意温度变化对轨道的影响，以确保线路的稳定性。 ### 题目解析 题目要求选择一个正确的作业制度，确保无缝线路的稳定。我们来看每个选项的具体内容： #### A. “一准、二清、三测、四不超、五不走” - **一准**：准确掌握锁定轨温。锁定轨温是指无缝线路在铺设时的温度，是保证线路稳定的重要参数。 - **二清**：施工前后的清理工作。包括清除杂物、检查工具等，确保施工现场整洁。 - **三测**：施工前、中、后测量轨温。轨温的变化会影响轨道的应力分布，因此需要多次测量。 - **四不超**：不超温、不超长、不超高、不超重。这些限制条件是为了防止因温度、长度、高度或重量超出安全范围而导致的轨道变形或损坏。 - **五不走**：不走空车、不走重车、不走快车、不走慢车、不走故障车。这些规定是为了确保施工期间没有车辆干扰，保证施工安全。 #### B. “一清、二准、三测、四不超、五不走” - **一清**：施工前后的清理工作。 - **二准**：准确掌握锁定轨温。 - **三测**：施工前、中、后测量轨温。 - **四不超**：不超温、不超长、不超高、不超重。 - **五不走**：不走空车、不走重车、不走快车、不走慢车、不走故障车。 #### C. “一清、二测、三准、四不超、五不走” - **一清**：施工前后的清理工作。 - **二测**：施工前、中、后测量轨温。 - **三准**：准确掌握锁定轨温。 - **四不超**：不超温、不超长、不超高、不超重。 - **五不走**：不走空车、不走重车、不走快车、不走慢车、不走故障车。 #### D. “一准、二清、三准、四不走、五不超” - **一准**：准确掌握锁定轨温。 - **二清**：施工前后的清理工作。 - **三准**：准确掌握锁定轨温（重复）。 - **四不走**：不走空车、不走重车、不走快车、不走慢车、不走故障车。 - **五不超**：不超温、不超长、不超高、不超重。 ### 为什么选A 选项A是最合理的，因为它涵盖了所有必要的步骤，并且顺序合理： 1. **一准**：首先需要准确掌握锁定轨温，这是施工的基础。 2. **二清**：施工前后的清理工作，确保现场整洁。 3. **三测**：施工前、中、后测量轨温，监控温度变化。 4. **四不超**：设置多个限制条件，确保施工安全。 5. **五不走**：确保施工期间没有车辆干扰，保证施工安全。 其他选项虽然也包含了一些正确的内容，但要么顺序不合理，要么有重复或遗漏。因此，选项A是最合适的答案。