131.目前,燃料电池电动汽车主要采用的驱动系统是()系统。

**解析：** 燃料电池电动汽车（FCEV）虽然以燃料电池堆作为主要能量来源，但在实际应用中，通常不会仅依靠燃料电池单独直接驱动电机。主要原因如下： 1. **动态响应特性**：燃料电池系统的功率输出响应相对较慢，难以满足车辆加速、减速等工况下对功率快速变化的需求。 2. **能量回收需求**：燃料电池本身无法回收制动能量。为了提高能源利用效率，需要配备储能装置（如动力电池或超级电容）来回收制动时的能量。 3. **系统优化与保护**：引入辅助电源（电池/电容）构成混合动力系统，可以起到“削峰填谷”的作用。在车辆高功率需求时，辅助电源补充供电；在低功率需求或怠速时，多余电能储存起来。这样可以使燃料电池工作在更高效、更稳定的区间，延长其使用寿命。 因此，目前的燃料电池电动汽车主要采用**燃料电池 + 动力电池/超级电容**的**混合动力驱动**系统。这种结构既发挥了燃料电池比能量高、续航长的优势，又利用了动力电池比功率高、可回收能量的特点。 * **A. 混合动力驱动**：正确。指燃料电池与辅助电源（电池或电容）共同组成的混合驱动系统。 * **B. 燃料电池单独驱动**：错误。纯燃料电池驱动存在响应慢、无法回收能量等问题，目前极少采用。 * **C. 发动机驱动系统**：错误。这是传统燃油车或混合动力车中内燃机的驱动方式，燃料电池车使用的是电动机。 * **D. 以上答案都不正确**：错误。 故正确答案为 **A**。