65.铝合金卡车轮毂目前主要采用()+旋压(锻旋)技术制造。

**解析：** 铝合金卡车轮毂的制造工艺主要分为铸造和锻造两大类，其中“锻旋”技术（即锻造+旋压）是目前高性能铝合金轮毂的主流制造方式之一。 1. **工艺原理**： * **锻造（Forging）**：首先通过锻造工艺将铝合金坯料制成轮辋和轮辐的基本形状。锻造能使金属内部晶粒结构更加致密、连续，从而显著提高材料的强度和韧性。 * **旋压（Spinning）**：在锻造毛坯的基础上，利用旋压机对轮辋部分进行加热旋压延展。这一步骤可以进一步细化晶粒，提高轮辋部分的密度和强度，同时能够精确控制轮辋的厚度和形状，实现轻量化。 2. **选项分析**： * **A. 锻造**：正确。“锻旋”轮毂的全称即为“锻造旋压”轮毂。它结合了锻造的高强度和旋压的高精度、轻量化优势，特别适用于对承载能力和安全性要求极高的卡车轮毂。 * **B. 铸造**：错误。铸造轮毂是通过将熔融金属注入模具冷却成型，虽然成本较低，但其内部组织不如锻造致密，强度和韧性相对较低，通常不称为“锻旋”技术。 * **C. 精切削**：错误。精切削是轮毂制造后的表面处理或精加工工序，用于保证尺寸精度和表面光洁度，并非主要的成型工艺核心。 * **D. 热成型**：错误。热成型通常指板材加热后成型，不是铝合金轮毂主流的高强度制造工艺名称。 因此，铝合金卡车轮毂目前主要采用**锻造**+旋压（锻旋）技术制造。 **正确答案：A**