61.对于()电动汽车,若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量,恶化汽车的行驶性、平顺性、操纵稳定性、安全性。

这道题考察的是电动汽车驱动系统布置形式对车辆动力学性能的影响，特别是**非簧载质量（Unsprung Mass）**的概念。 ### 核心概念解析：什么是非簧载质量？ 在汽车悬架系统中，**非簧载质量**是指不由悬架弹簧支撑的质量，主要包括车轮、轮胎、制动器等部件。 * **非簧载质量越大**，车轮在遇到路面不平时的惯性越大，跟随路面的能力越差，会导致轮胎跳离地面或贴地性变差。 * **后果**：这会直接恶化汽车的**行驶平顺性**（颠簸感强）、**操纵稳定性**（抓地力波动大）和**安全性**。 ### 选项分析： 1. **A. 分布式驱动 (Distributed Drive)** * **定义**：通常指将多个电机直接安装在车轮附近或车轮内部（如轮毂电机 Hub Motor 或轮边电机 Wheel-side Motor），每个车轮由独立的电机驱动。 * **特点**：由于电机、减速器等驱动部件直接集成在车轮端，这些部件的质量全部成为了**非簧载质量**。 * **影响**：相比于传统汽车或集中式驱动电动车，分布式驱动（尤其是轮毂电机方案）会显著增加非簧载质量。如果驱动系统（电机+逆变器+减速器）的质量偏大，就会严重恶化车辆的平顺性和操控性。因此，题目描述的“若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量”正是分布式驱动面临的主要技术挑战之一。 2. **B. 集中式驱动 (Centralized Drive)** * **定义**：类似于传统燃油车，使用一个或两个主电机，通过传动轴、差速器等将动力传递到车轮。 * **特点**：电机和主要传动部件安装在车架上，属于**簧载质量**（由悬架支撑）。 * **影响**：增加电机重量主要增加簧载质量，对非簧载质量影响很小，不会像分布式驱动那样直接恶化悬架的动态响应。 3. **C. 轮边驱动 (Wheel-side Drive)** * **注意**：轮边驱动其实是分布式驱动的一种具体形式。但在本题的语境下，通常将“分布式驱动”作为涵盖轮毂电机和轮边电机的广义类别。虽然轮边驱动也会增加非簧载质量，但相比轮毂电机，其增加幅度稍小（因为部分部件可能更靠近悬架连接点）。然而，题目问的是哪类电动汽车面临这个问题，**分布式驱动**是更准确、更全面的分类术语，且是该技术路线的典型特征描述。在某些分类中，轮边驱动也被归为分布式驱动的子集。如果单选，A选项涵盖了这种驱动布局的本质特征。 4. **D. 以上都是** * 集中式驱动不会引入较大的非簧载质量，因此D错误。 ### 为什么选 A？ 题目强调的是“**若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量**”。这是**分布式驱动电动汽车**（特别是采用轮毂电机时）最显著的缺点和技术难点。为了克服这一问题，工程师需要极力减轻电机重量，或采用先进的悬架控制算法。 * **集中式驱动**：电机重量算作簧载质量，不影响非簧载质量。 * **分布式驱动**：电机重量直接加在非簧载质量上，影响巨大。 因此，正确答案是 **A. 分布式驱动**。