129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

**解析：** 串联式混合动力汽车（Series Hybrid Electric Vehicle, SHEV）的结构特点是发动机不直接驱动车轮，而是带动发电机发电，电能再供给电动机驱动车辆或存入电池。由于发动机与车轮之间没有机械连接，发动机的运行工况可以完全独立于车辆的行驶工况（如车速、加速度等）。 这种解耦特性使得能量管理策略拥有极大的自由度来优化发动机的运行点。其核心目标主要包括两个方面： 1. **提高燃油经济性**：通过控制发动机始终工作在高效区（最佳效率区），降低油耗。 2. **降低污染物排放**：通过控制发动机工作在低排放区（最佳排放区），减少有害气体排放。 在实际的工程应用和理论研究中，现代混合动力汽车的能量管理策略通常追求综合性能的最优，即同时兼顾**效率**和**排放**。单纯只考虑效率或只考虑排放都是片面的，因此主要目标是使发动机在**最佳效率区和最佳排放区**工作，以实现经济性和环保性的平衡。 * **A项**：仅考虑排放，忽略了经济性，不全面。 * **B项**：仅考虑效率，忽略了排放法规日益严格的要求，不全面。 * **D项**：“最佳经济工况”通常主要指燃油经济性，虽然重要，但不如C项表述得完整和准确，因为现代策略必须同时约束排放。 * **C项**：涵盖了效率和排放两个关键指标，符合串联式混合动力系统能量管理的主要设计目标。 故正确答案为 **C**。