单选题
70.与普通钢相比,高强度钢能够大幅增加构件的变形抗力,提高能量吸收能力区、()等优点。
A
耐腐蚀性
B
大幅度提高硬度
C
提高抗拉强度
D
扩大弹性应变
答案解析
正确答案:D
解析:
这个题目考察的是高强度钢在汽车制造中的应用优势。让我们来看一下每个选项的含义:
A. 耐腐蚀性 - 这并不是高强度钢的主要特性。虽然一些钢材可能具有耐腐蚀性,但这通常不是高强度钢的主要卖点。
B. 大幅度提高硬度 - 高强度钢确实可以比普通钢硬,但是这个选项中的“大幅度”可能过于夸张,并且硬度的增加并不一定是其最显著的特点。
C. 提高抗拉强度 - 这实际上是高强度钢的一个重要特性,因为抗拉强度是衡量材料抵抗断裂的能力的重要指标之一。然而,这并非题目所给的答案。
D. 扩大弹性应变 - 弹性应变是指材料在外力作用下发生形变但仍能恢复原状的最大限度。扩大弹性应变意味着材料可以在更大的范围内承受外力而不发生永久形变,这对于需要提高安全性和耐用性的汽车结构来说是非常有利的。
根据题目的答案D,我们可以理解为:高强度钢的一个主要优势是它能够在承受更多外力的情况下仍然保持弹性,即扩大了弹性应变范围,这有助于提高车辆的安全性能。然而,需要注意的是,在实际工程应用中,提高抗拉强度(选项C)也同样是高强度钢的关键优势之一。不过既然题目给出的答案是D,那么我们应当按照题目的答案来解释。
A. 耐腐蚀性 - 这并不是高强度钢的主要特性。虽然一些钢材可能具有耐腐蚀性,但这通常不是高强度钢的主要卖点。
B. 大幅度提高硬度 - 高强度钢确实可以比普通钢硬,但是这个选项中的“大幅度”可能过于夸张,并且硬度的增加并不一定是其最显著的特点。
C. 提高抗拉强度 - 这实际上是高强度钢的一个重要特性,因为抗拉强度是衡量材料抵抗断裂的能力的重要指标之一。然而,这并非题目所给的答案。
D. 扩大弹性应变 - 弹性应变是指材料在外力作用下发生形变但仍能恢复原状的最大限度。扩大弹性应变意味着材料可以在更大的范围内承受外力而不发生永久形变,这对于需要提高安全性和耐用性的汽车结构来说是非常有利的。
根据题目的答案D,我们可以理解为:高强度钢的一个主要优势是它能够在承受更多外力的情况下仍然保持弹性,即扩大了弹性应变范围,这有助于提高车辆的安全性能。然而,需要注意的是,在实际工程应用中,提高抗拉强度(选项C)也同样是高强度钢的关键优势之一。不过既然题目给出的答案是D,那么我们应当按照题目的答案来解释。
相关题目
单选题
130.氢燃料电池为了确保电堆具有较长的使用寿命,氢气的纯度要求超过()。
单选题
129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。
单选题
128.混合动力电动汽车的整车能量控制系统的主要功能是()。
单选题
127.典型的三电系统不包括()。
单选题
126.车辆行驶里程短时采用纯电动模式;行驶里程长时采用以发动机为主的混合动力模式,这种车辆是()。
单选题
125.技术员A说混合动力电动车内的牵引(交流同步)电动机通过改变电动机的电压来控制。技术员B说控制电流的频率。哪个说得对()。
单选题
124.除()外下列都是混合动力电动车(HEV)的特点。
单选题
123.推进汽车用电动机比内燃机好的原因是()。
单选题
122.在并联混合动力系统中,电机与发动机直接连接,电机与传动机构之间有离合器,也称为ISG,该结构属于()型。
单选题
121.仪表上的ECO指示灯代表()。
