382.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶;Ⅱ、从事敷设,维修或起捞海底电缆的船舶;Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

116.船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体;Ⅱ、对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水;Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起

115.搁浅船舶需固定船体的情况包括:

114.船舶搁浅后,在情况不明时,应:

113.船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:

112.所谓滞航是指以保持舵效的最小速度:

111.为确保风浪中空载船舶的航行安全,适当压载应以:

110.船空载在风浪中航行时,为了减轻螺旋桨打空车:

109.船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:Ⅰ、拍底情况;Ⅱ、甲板大量上浪;Ⅲ、螺旋桨发生空转;Ⅳ、大幅度横摇

108.船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:

107.船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害: