116.船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体;Ⅱ、对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水;Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起

382.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶;Ⅱ、从事敷设,维修或起捞海底电缆的船舶;Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

381.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可避免分道通航制条款的约束:

380.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚

379.船舶航行在通航分道制水域端部附近时应特别谨慎的驾驶.其原因是:Ⅰ、在此区域会遇时直航船解除保向保速的义务;Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向;Ⅲ、航线于通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此区域通过

378.在IMO采纳的分道通航水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些按通航分道行驶船舶的航行?

377.在IMO采纳的分道通航水域,帆船与长度小于20米的船舶不应妨碍下列哪些按通航分道行驶船舶的航行?

376.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种说法是不符合规则规定的:

375.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种说法正确:

373.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可以进入通航分隔带和穿越分割线:Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶;Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶;Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶;Ⅳ、驶进驶出分道的船舶

372.“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的: