109.船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:Ⅰ、拍底情况;Ⅱ、甲板大量上浪;Ⅲ、螺旋桨发生空转;Ⅳ、大幅度横摇

389.互见中,两帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,应:

388.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中),让路船是:

387.你船航行在分道通航制区域中,你船可使用“YG”信号的情况是:

386.你船航行在分道通航制区域中,收到“YG”信号,此时你应立即:

385.“YG”信号的含义是:

384.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种情况下船舶可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险;Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅳ、采取避让行动时

383.在IMO采纳的分道通航水域,操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业所必需的限度内可以免受分道通航制的约束,该项作业不包括:

382.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶;Ⅱ、从事敷设,维修或起捞海底电缆的船舶;Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

381.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可避免分道通航制条款的约束:

380.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚