A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 2 000 mm
B. 1 500 mm
C. 1 000 mm
D. 300 mm
解析:为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。答案:A. 2 000 mm 解析:这道题目涉及到与牵引供电设备带电部分的安全距离。选择A选项的原因是2,000 mm是除专业人员外的其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分之间的最小安全距离要求。这是为了确保其他人员不会接触到带电部分,减少电击风险,并保护他们的人身安全。
A. 240mm
B. 260mm
C. 275mm
D. 280mm
解析:V240ZJB型柴油机的活塞行程是( )。答案为C. 275mm。 活塞行程是指活塞在气缸内来回运动的距离,也就是从上止点到下止点的距离。它决定了活塞在气缸内产生的容积变化,从而影响了燃烧室的压缩比和发动机的性能。 选择C. 275mm作为答案是因为V240ZJB型柴油机的活塞行程被设定为275mm。这是针对该具体柴油机型号的设计要求。
A. 是放大的比例
B. 是缩小的比例
C. 图、物相同
D. 图、物无关
解析:2的比例( )。 A. 是放大的比例 B. 是缩小的比例 C. 图、物相同 D. 图、物无关 答案:B 解析:这道题涉及到比例的概念。当说到"2的比例"时,表示在绘制图形时,图形的尺寸相对于实际物体的尺寸是缩小的。因此,选项B"是缩小的比例"是正确答案。
A. 喷油提前
B. 后燃现象
C. 供油减少
D. 雾化不良
解析:若供油提前角小于测定值,会造成( )。答案:B 解析:根据题目提供的选项,选择B. 后燃现象作为答案。如果柴油机的供油提前角小于测定值,会导致燃烧在活塞上止点发生,从而引起燃烧延后,产生后燃现象。
A. 正确
B. 错误
A. 2轴
B. 3轴
C. 4轴
D. 5轴
解析:东风4型内燃机车转换架为( )转换架。 答案:B 解析: 选项B,3轴,是正确答案。题目中指定了东风4型内燃机车的转换架为3轴转换架。选项A,2轴,和选项C,4轴,选项D,5轴,都不符合题目中的规定。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说《铁路法》自1995年1月1日起施行,判断这个陈述是否正确。根据题目答案为B,说明这个陈述是错误的。因为《铁路法》的施行时间并非从1995年1月1日开始。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°~1°。答案为B(错误)。 解析:气门锥面锥角指的是气门的端面形状,而气门座锥角指的是气门座的端面形状。通常情况下,气门锥面锥角比气门座锥角小,而不是大。因此,这道题的答案为错误(B)。
A. 23~30万km
B. 30~35万km
C. 35~40万km
D. 40~50万km
解析:国产电力机车每( )进行一次中修。 答案: D. 40~50万km 解析:根据题目要求,国产电力机车每进行一次中修的里程数应该在哪个范围内。选项D的范围是40~50万km,符合中修的里程要求。