A、 联合调速器升速针阀开度太大
B、 供油拉杆卡死在供油位
C、 柴油机欠载
D、 增压器输入气缸的空气过多
答案：B
解析：司机正常回手柄卸载时，柴油机"飞车"的原因是供油拉杆卡死在供油位。选项B是正确答案。供油拉杆是控制喷油泵供油量的部件。当供油拉杆卡在供油位时，喷油泵会持续向气缸供油，导致柴油机的转速迅速增加，出现所谓的"飞车"现象。正常回手柄卸载时，供油拉杆应该回到中性位置，停止向气缸供油，以使柴油机转速逐渐降低。
A、 联合调速器升速针阀开度太大
B、 供油拉杆卡死在供油位
C、 柴油机欠载
D、 增压器输入气缸的空气过多
答案：B
解析：司机正常回手柄卸载时，柴油机"飞车"的原因是供油拉杆卡死在供油位。选项B是正确答案。供油拉杆是控制喷油泵供油量的部件。当供油拉杆卡在供油位时，喷油泵会持续向气缸供油，导致柴油机的转速迅速增加，出现所谓的"飞车"现象。正常回手柄卸载时，供油拉杆应该回到中性位置，停止向气缸供油，以使柴油机转速逐渐降低。
A. 2根
B. 3根
C. 4根
D. 6根
解析：的答案是C。V240ZJB型柴油机共用4根螺栓，将主轴承盖固定在主轴承座上。这些螺栓提供了足够的固定力，以确保主轴承盖紧密地连接到主轴承座上，保证引擎的正常运行。
A. 优质碳素结构钢
B. 优质碳素工具钢
C. 优质低碳合金钢
D. 优质高碳合金钢
解析：题目解析：内燃机车柴油机使用的活塞销为优质高碳合金钢。选择答案D是因为优质高碳合金钢具有较高的硬度和强度，适合承受活塞在运动过程中的高压力和高温环境，能够保证活塞销的耐用性和可靠性。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中给出的陈述是"中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度"，需要判断该陈述的正确性。答案是错误（B）。和前一道题类似，题目中提到的"中修机车范围内的所有工作"并不适用于记名检修制度。因此，陈述是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 20°±1°
B. 21°±1°
C. 22°±1°
D. 23°±1°
解析：题目解析：根据题目描述，我们需要确定东风7C型内燃机车柴油机的供油提前角。从给出的选项中，答案B. 21°±1° 最接近于给定的数值范围。
A. 东风4
B. 东风6
C. 东风8
D. 东风11
解析：东风6型机车使用的是16V240ZJD型柴油机（答案B）。 这个问题要求确定东风6型机车所使用的柴油机型号。正确答案需要对不同机车型号和柴油机型号进行了解。根据给定的选项，选项B中的"东风6"与所使用的柴油机型号"16V240ZJD"相对应，因此选项B是正确答案。
A. 换气过程
B. 吸气过程
C. 排气过程
D. 扫气过程
解析：配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求，准确无误地进行。选择答案A是因为题目中明确提到了换气过程，而配气机构的任务就是保证柴油机的换气过程，所以答案A是正确的选项。
A. 牵引杆装置
B. 四点弹性装置
C. 心盘
D. 旁承
解析：题目解析 题目要求选择使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的装置。正确答案是A. 牵引杆装置。牵引杆装置是一种常见的连接装置，用于将机车与转向架连接起来，使它们能够在纵向上有一定的相对运动。这种装置通常由牵引杆和连接杆组成，它们形成一个关节连接，允许转向架相对于机车有一定的运动。
A. 尼龙绳联轴器
B. 弹性套柱销联轴器
C. 花键连接
D. 钢丝绳结头连接
解析：启动变速箱与启动电机的连接采用弹性套柱销联轴器。答案选择B。根据题目描述，启动变速箱与启动电机之间的连接采用的是一种联轴器，这种联轴器是通过弹性套柱销实现的。选项A尼龙绳联轴器、C花键连接、D钢丝绳结头连接都不符合题目描述。
