属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。

本题主要考察对机车柴油机排气管发红原因的理解。

A选项“调速器故障”：调速器的主要功能是控制柴油机的转速，其故障可能导致柴油机转速不稳定或无法达到预期转速，但并不直接导致排气管发红。排气管发红通常与燃烧过程有关，而非转速控制，因此A选项错误。

B选项“喷油器喷射压力过低导致后燃严重”：喷油器喷射压力过低时，燃油雾化不良，燃烧不充分，部分燃油在排气过程中继续燃烧，即后燃现象。后燃会导致排气温度升高，从而使排气管发红。这是排气管发红的一个常见原因，因此B选项正确。

C选项“滑油稀释”：滑油稀释通常指的是润滑油中混入了其他液体（如燃油、水等），导致润滑油性能下降。虽然这会影响柴油机的正常运行，但它并不直接导致排气管发红。排气管发红与燃烧过程直接相关，而非润滑油状态，因此C选项错误。

D选项“燃油中有水”：燃油中有水会导致燃烧不良、功率下降等问题，但同样不直接导致排气管发红。水在燃油中可能形成乳化物，影响燃油的燃烧效率，但排气管发红更多是由于燃烧过程中的问题导致的，而非燃油中的水分，因此D选项错误。

综上所述，正确答案是B选项“喷油器喷射压力过低导致后燃严重”。