东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测内径通常选取()个测量部位。

在解析这道题时，我们首先要理解题目考察的是东风4D型机车柴油机气缸套检修时内径测量的常规部位数量。这需要对内燃机车柴油机气缸套的检修流程和标准有一定的了解。

接下来，我们分析各个选项：

A. 2：这个选项表明只选取两个测量部位。然而，在气缸套的检修中，为了更全面地了解气缸套的内径磨损情况，通常会选取多于两个的测量点，以确保测量的准确性和代表性。

B. 3：这个选项与内燃机车柴油机气缸套检修时的常规做法相符。在气缸套内径的测量中，通常会选取上、中、下三个部位进行测量，这样可以较好地反映气缸套在长度方向上的磨损情况，是较为常见的测量方式。

C. 4：虽然选取四个测量部位可以进一步细化测量结果，但在实际检修中，三个测量部位已经能够较好地反映气缸套的磨损情况，且过多的测量点会增加工作量，因此这个选项不是最常见的选择。

D. 5：与C选项类似，选取五个测量部位虽然理论上能提供更详细的测量结果，但在实际检修中并不常见，因为过多的测量点会增加不必要的工作量，且对于气缸套磨损情况的评估来说，三个测量点已经足够。

综上所述，考虑到内燃机车柴油机气缸套检修的常规做法和实际需求，最合适的测量部位数量是三个。因此，正确答案是B选项。