东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换。

这是一道关于内燃机车维护的选择题，具体是关于东风4D型机车柴油机气缸套的检查标准。我们需要分析各个选项，并理解为什么特定深度的穴蚀会导致气缸套需要更换。

首先，我们理解题目中的关键信息：“外表穴蚀深度超过()应更换”。穴蚀是气缸套常见的一种失效形式，主要由气缸套外壁的冷却液压力波动、振动等因素引起，这些因素导致局部金属剥落，形成麻点或针状孔洞。穴蚀不仅会影响气缸套的密封性，还可能引发更严重的机械故障。

接下来，我们分析各个选项：

A选项（5mm）：这个深度相对较小，通常情况下，这么浅的穴蚀可能不会对气缸套的性能造成显著影响，因此不太可能作为更换标准。
B选项（6mm）：同样，这个深度也不太可能作为立即更换的标准，因为可能还有足够的剩余厚度来维持气缸套的功能。
C选项（7mm）：这个深度可能是基于气缸套的设计厚度、材料强度以及长期运行的安全裕量综合考虑得出的。超过这个深度的穴蚀很可能已经严重影响了气缸套的密封性和强度，因此需要更换。
D选项（8mm）：这个深度相对较大，如果作为更换标准，可能会导致在某些情况下过早地更换气缸套，增加维护成本。

综上所述，考虑到气缸套的性能、安全裕量以及经济性，超过7mm的穴蚀深度是一个合理的更换标准。这既能确保气缸套的性能和安全性，又能避免不必要的浪费。

因此，正确答案是C选项（7mm）。