东风4D型机车柴油机气缸盖气阀座阀盘圆柱部厚度小于要求尺寸时,允许采用喷涂()修复。

这道题考察的是内燃机车柴油机气缸盖气阀座阀盘修复材料的选择。我们来逐一分析选项内容及其与问题背景的关联性：

A. 镍基合金：镍基合金因其良好的高温强度、抗氧化性、抗腐蚀性和耐磨性，常被用于高温、高压及腐蚀环境下的部件修复。在柴油机气缸盖气阀座阀盘的修复中，这些特性尤为重要，因为气阀座阀盘在工作时会承受高温、高压和一定的磨损。因此，镍基合金是合适的修复材料。

B. 锡合金：锡合金通常用于一些非承重、非高温、低强度要求的场合。在柴油机气缸盖气阀座阀盘的修复中，由于其工作环境的高温高压特性，锡合金无法满足要求，因此不是合适的选项。

C. 铬：铬虽然是一种硬度和耐磨性较高的金属，但通常不单独作为修复材料使用，而是作为合金元素添加到其他金属中以提高其性能。在柴油机气缸盖气阀座阀盘的修复中，单独使用铬并不合适。

D. 钼：钼同样是一种高熔点、高强度的金属，但同样不常作为单独的修复材料使用。它的主要应用是作为合金元素来提高其他金属的高温强度和耐腐蚀性。在柴油机气缸盖气阀座阀盘的修复中，钼也不是最佳选择。

综上所述，考虑到柴油机气缸盖气阀座阀盘在工作时需要承受的高温、高压和磨损环境，镍基合金因其出色的综合性能成为最合适的修复材料。因此，正确答案是A. 镍基合金。