A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求判断在自动闭塞区间通过信号机前停车后,能否继续运行通知运转车长时应该鸣示警报信号一长三短声。答案为B,错误。根据铁路规定,当在自动闭塞区间通过信号机前停车后,继续运行通知运转车长时,应该鸣响警报信号一长两短,而不是题目中描述的一长三短。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求判断在自动闭塞区间通过信号机前停车后,能否继续运行通知运转车长时应该鸣示警报信号一长三短声。答案为B,错误。根据铁路规定,当在自动闭塞区间通过信号机前停车后,继续运行通知运转车长时,应该鸣响警报信号一长两短,而不是题目中描述的一长三短。
A. (A)不保压
B. (B)不能缓解
C. (C)缓解缓解时间过长
D. (D)不制动
解析: 题目:当制动缸缓解弹簧折断时,制动后产生()。 选项与解析: A.(A)不保压:这是制动缸缓解弹簧折断后的情况,制动缓解功能失效,无法保持制动压力。 B.(B)不能缓解:这是与制动缸缓解弹簧折断无关的选项,不是正确答案。 C.(C)缓解缓解时间过长:这是与制动缸缓解弹簧折断无关的选项,不是正确答案。 D.(D)不制动:这是与制动缸缓解弹簧折断无关的选项,不是正确答案。 正确答案:B.(B)不能缓解
解析:()三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题中,问题涉及到“三通阀”和“自动制动阀”。根据答案A的描述,当自动制动阀处于常用制动位时,三通阀会进入全制动位。这是正确的表述,因为在自动制动模式下,三通阀需要处于全制动位才能实现制动效果。
解析:题目解析[选项A:正确] 这题是关于列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故的判定。根据选项A中的描述,如果列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,那么会被定性为调车事故。这是对调车事故的定义,因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。( ) 答案:A 解析:这道题目表达的意思是,联锁设备是否分为集中联锁和非集中联锁。答案是正确(A)。联锁是用于控制铁路系统中信号、道岔、区段等设备之间相互协调的系统。集中联锁是指这些控制设备由中央的联锁室来进行统一的集中控制,而非集中联锁则是分散式的联锁控制。因此,这个说法是正确的。
A. 保压制动
B. 通知两端车站
C. 采取防溜
D. 立即排除
解析:由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应立即排除故障。司机需要尽快排除故障,使列车能够继续运行,同时争取在规定时间内到达前方站。因此,选择D选项“立即排除”是正确的应对措施。
A. 气门间隙不当
B. 润滑粘度低
C. 消声器堵塞
D. 润滑油粘度高
E. 燃油燃烧性能好
解析:造成柴油机过热的主要原因是( )。 答案:ABC 解析:柴油机过热可能会导致发动机损坏,甚至出现故障。选项ABC中,A表示气门间隙不当,气门间隙过小会影响散热;B表示润滑粘度低,不适当的润滑会导致摩擦产生过多的热量;C表示消声器堵塞,会影响排气,进而影响散热。因此,选项ABC都是造成柴油机过热的主要原因。
A. (A)判断
B. (B)评价
C. (C)评论
D. (D)比较
解析:道德是人们用来()别人和自己言行的标准与尺度。 答案:B 解析:题目中问道德是人们用来做什么的,即用来对别人和自己的言行进行什么的标准与尺度。选项B中的“评价”是正确答案,因为道德通常用来评价行为是否符合道德标准,是否是正确的、好的行为。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求试验制动机开始减压时,应鸣示试验自动制动机信号一短声。答案为A(正确)。在铁路运输中,进行列车试验制动时,当制动机开始减压时,车辆司机应鸣响试验自动制动机信号,这是一个短声音的信号。该信号用于指示制动机的工作状态,确保制动系统正常运行。
A. (A)13mm
B. (B)3mm
C. (C)5mm
D. (D)10mm
解析:题目解析 在轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯,旁弯不应大于基本尺寸的0.7%,即0.7‰。每米内的旁弯不应大于3mm(选项B)。所以正确答案是B。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析:题目解析 答案:C 解析:题目描述了列车进路的情况,进路表示器按灯光排列表示,信号机在开放状态及表示器右方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通。这种情况下,准许列车向右侧C方向线路发车。