JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒，向承重缸、横移缸内充入压缩空气，压力为( )。

解析：LKJ-93型监控装置，普通调车控制模式“十车”距离信号，车列走行50m后，速度超过14km/h时，解除机车牵引力；速度超过18km/h时，实施紧急制动控制。答案选择A。 解析：根据题目描述，当LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式下，车列走行50m后，速度超过14km/h时，解除机车牵引力；速度超过18km/h时，实施紧急制动控制。因此，答案选项A，即50m，表示车列走行50m后触发解除机车牵引力的操作。

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解析：司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。 答案：B (错误) 解析：这个题目陈述的内容是错误的。如果司机没有接到线路限速命令，导致列车超速运行，责任不应该归因于调度命令的漏发、错发、漏传或错传。实际上，司机必须在行车前确认接到了正确的线路限速命令，并且对于车速的控制和符合限速要求负有责任。如果没有收到正确的限速命令，司机应该采取适当的行动，如与调度员联系确认限速，确保列车以规定的安全速度运行。

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解析：题目解析：R热情周到指的是铁路运输服务的质量高低及所要达到的效果。 答案:B 解析：答案选B，即错误。题目陈述中的“R热情周到”并没有明确的定义，无法判断其含义。所以这道题的答案是错误，因为它没有提供足够的信息来说明“R热情周到”与铁路运输服务质量或效果之间的关系。

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解析：遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。 答案: C. 1000m 解析: 遮断信号机用于保护铁路交叉口和道口，在火车行驶过程中，司机需要提前看到信号机并做出相应的反应。一般情况下，遮断信号机的显示距离应该不少于1000米，以确保司机有足够的时间做出停车或减速的措施，从而保证行车安全。

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解析：轨道车制动部件风表校验周期是（）。 答案为 C.（C）6个月。 解析：制动部件风表用于测量制动装置的风压，确保制动装置正常工作。校验周期的选择需要考虑安全性和运行效率。较长的周期可能导致问题长时间未被察觉，影响安全性；而较短的周期则可能造成不必要的频繁停车检查，影响运行效率。在这道题中，选择了6个月作为校验周期，可能是一个权衡安全和效率的折中选择，兼顾了制动系统的稳定性和经济性。

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解析：题目解析 题目：液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察液压系统的辅助元件。答案为A，即正确。液压系统的辅助元件包括密封件（用于防止液压系统泄漏）、油管及管接头（用于传输液压油流）、滤油器（用于过滤液压油以去除杂质）、储能器（用于储存液压能量，如蓄能器）、油箱及附件（用于储存液压油并安装其他元件）、热交换器（用于冷却液压油）。这些辅助元件在液压系统中发挥着重要的作用。

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解析：题目解析 根据《铁路交通事故调查处理规则》，当机车车辆溜入区间或站内时，属于一般（C）C类事故。

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解析：轨道车空气制动系统的充风时间（即主风缸压强由0～0.69kPa）不大于5分钟。 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。轨道车空气制动系统的充风时间（主风缸压强由0～0.69kPa）通常是规定不大于3分钟，而不是5分钟。充风时间过长可能会导致制动响应不及时，影响行车安全。因此，这个说法是错误的。

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解析：题目解析 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光时，准许机车车辆溜放运行。 答案选项B（溜放）：当调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光时，机车车辆可以进行溜放操作。溜放是指机车不再以动力牵引车辆，而是利用车辆自身的惯性滑行行驶。

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解析：轨道平车合成闸瓦厚度不小于（C）14mm。 解析：这道题目考查的是轨道平车合成闸瓦的最小厚度标准。合成闸瓦也是制动器的一部分，其厚度需要符合规定的标准，以确保制动效果和安全性。根据题目中提供的选项，正确答案是（C）14mm。

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