输油泵的作用是保证柴油在( )内循环，克服管路及滤清器的阻力，并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。

解析：题目解析 答案: D 解析：根据题目描述的现象，发动机怠速时发出类似于连杆轴承响声的“铛铛”响声，并且在加大油门时变成“喳、喳”的敲击声，同时伴有排气管的黑烟或蓝烟，这表明是活塞（D）出现了问题。可能是活塞与汽缸壁之间的配合间隙不当，导致活塞在运动时产生异常的摩擦和振动，从而产生响声和排气异常。

解析：将离合器盖及压板总成装到飞轮上，逐渐均匀地拧紧紧固螺钉，螺钉拧紧力矩为( )。 答案：D. 40N·m～70N·m 解析：在装配离合器盖及压板总成到飞轮上时，需要逐渐均匀地拧紧紧固螺钉。这些螺钉的拧紧力矩应该在40N·m至70N·m的范围内。因此，正确的答案是选项D。

解析：调车机车列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个红色灯光。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中描述的调车机车列车标志的显示方式是错误的。通常情况下，调车机车的标志是在机车前端有一个头灯，但不会有中部右侧的白色灯光，在机车后端也不会有中左侧的红色灯光。

解析：题目解析 在这个题目中，导曲线半径为180m，而允许通过速度为30km/h。因此，选择答案D。 解析说明：对于道岔的侧向允许通过速度，导曲线半径越大，允许通过速度一般也会越高；反之，导曲线半径越小，允许通过速度会相应降低。所以根据不同导曲线半径，我们可以得出相应的允许通过速度。

解析： 题目描述了在股道无码车站的发车控制中，当机车乘务员确认地面信号开放后，需要按压一个键来解除停车控制功能。根据选项分析，只有答案C中的"[解锁/2]、[出库/8]"满足题目要求，因此答案选择为C。

解析：题目解析 答案：A 解析：自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示（A）运行。这是因为连续式机车信号通常会在列车前部显示信号，指示列车运行状态，而信号机灯光熄灭时，列车司机应当按照机车信号的指示进行运行，以确保列车运行的安全性。

解析：接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。 答案:B 解析：这个答案选择B，即错误。根据题目的描述，当接到试验制动结束的手信号时，回答试风人员应该鸣响试验自动制动机复示信号两长声，而不是两短声。

解析：题目解析 题目：（）进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。 答案：A（正确） 解析：该题目是关于信号故障时的行车凭证。在铁路运行中，如果进路或出站信号机出现故障，司机不能依赖信号进行操作，而需要特殊凭证来行车。这种特殊凭证称为“绿色许可证”。选择A（正确）是因为绿色许可证是确实用于这种情况的行车凭证。

解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察出站信号机的设置位置。出站信号机应该设在每一发车线的警冲标内方，这样可以在确保列车安全的情况下引导列车进入相应的轨道。同时，如果对向道岔是尖轨尖端外方，则出站信号机也应设在适当的位置。因此，选项A是正确的描述。

解析：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。( ) 答案: A 解析：这题考察的是自动闭塞法下列车进入闭塞分区的行车凭证条件。在自动闭塞法下，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，因此选项 A 正确。