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风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是( )风扇。

A、径流式

B、轴流式

C、离心式

D、涡流式

答案:B

解析:风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是(轴流式)风扇。 答案:B 解析:这道题目考察对风扇类型的了解。根据题目中描述的功用,风扇需要增加流经散热器芯部空气的流速来提高散热器的散热能力。轴流式风扇在此方面较为适合,它可以将空气沿着轴线方向推进,使空气流速增加,有利于散热。

轨道车司机题库(官方)
列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔,侧向允许通过速度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2920-c0f5-18fb755e880b.html
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发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1598-c0f5-18fb755e8800.html
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特别用途线是指安全线和避难线。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-97c0-c0f5-18fb755e882a.html
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()凸轮轴轴心设置油道,与轴颈相通,装配时注意对准油孔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8803.html
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()日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施。
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单机在( )运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-66c8-c0f5-18fb755e882e.html
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轨道平车制动缸活塞行程,254型为()。
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重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9f90-c0f5-18fb755e8827.html
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运行途中,GYK死机导致紧急停车时,应重启GYK,故障消除后可继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-20c9-6488-c0f5-18fb755e8823.html
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使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( )。
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单选题
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风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是( )风扇。

A、径流式

B、轴流式

C、离心式

D、涡流式

答案:B

解析:风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是(轴流式)风扇。 答案:B 解析:这道题目考察对风扇类型的了解。根据题目中描述的功用,风扇需要增加流经散热器芯部空气的流速来提高散热器的散热能力。轴流式风扇在此方面较为适合,它可以将空气沿着轴线方向推进,使空气流速增加,有利于散热。

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相关题目
列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔,侧向允许通过速度为()。

A. (A)45km/h

B. (B)40km/h

C. (C)35km/h

D. (D)30km/h

解析:导曲线的半径是220m,题目中给出的是9号交分道岔。交分道岔是另一种特殊类型的道岔,其侧向允许通过速度相对较低。根据通常的轨道车运行规定,通过导曲线半径为220m的9号交分道岔的侧向允许通过速度为30km/h,因此选项D(30km/h)是正确的答案。

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发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。

A. (A)额定功率

B. (B)外特性

C. (C)最大功率

D. (D)最大扭矩

解析:发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。 答案:B(外特性) 解析:外特性曲线描述了发动机在负荷不变的情况下,输出功率随着转速的变化关系。在发动机喷油泵的情况下,当油量调节齿杆最大时,描述了输出功率随着转速的变化关系的曲线被称为外特性曲线。这个曲线是发动机性能特性的重要指标,用于评估发动机在不同转速下的工作状态。

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特别用途线是指安全线和避难线。( )

A. 正确

B. 错误

解析:特别用途线是指安全线和避难线。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于特别用途线的定义。特别用途线包括安全线和避难线,因此选项A是正确的。

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()凸轮轴轴心设置油道,与轴颈相通,装配时注意对准油孔。

解析:()凸轮轴轴心设置油道,与轴颈相通,装配时注意对准油孔。 答案:A 解析:这道题的答案是A,即"正确"。凸轮轴上的油道与轴颈相通,这样可以通过供油来润滑凸轮轴与其他配件的接触面,减少摩擦和磨损。在凸轮轴的装配过程中,需要注意将凸轮轴正确对准油孔,以确保油润滑系统的正常工作。

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()日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施。

解析:题目解析 答案:A 解析:这道题是关于日常保养的描述,答案为正确(A)。日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的日常预防性检查措施,主要内容包括清洁、紧固、调整和润滑。

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单机在( )运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。

A. 双线区段正方向

B. 双线区段反方向

C. 机车出入库

D. 双线区段正向推进

解析:题目解析 在单机行驶时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。根据给出的选项,只有在双线区段反方向行驶时,才符合这种灯光显示方式。所以,正确答案是B. 双线区段反方向。

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轨道平车制动缸活塞行程,254型为()。

A. (A)120~170mm

B. (B)85~135mm

C. (C)70~120mm

D. (D)50~90mm

解析: 题目要求选择254型轨道平车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项A(120~170mm)。这是因为254型轨道平车制动缸活塞行程在这个范围内。

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重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的正确答案是A,即正确。当重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应该及时通知车站值班员和列车调度员,告知情况,并迅速采取相应的防护措施和故障处理工作。

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运行途中,GYK死机导致紧急停车时,应重启GYK,故障消除后可继续运行。( )

A. 正确

B. 错误

解析:运行途中,GYK死机导致紧急停车时,应重启GYK,故障消除后可继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及GYK的处理方式。根据题目描述,GYK死机导致紧急停车后,应该重启GYK。因此,这个描述是正确的,选A选项。

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使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( )。

A.  路票

B.  绿色许可证

C.  红色许可证

D.  调度命令

解析: 题目:使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( )。 选项: A. 路票 B. 绿色许可证 C. 红色许可证 D. 调度命令 答案:B 解析:当使用自动闭塞法行车时,出站信号机故障时,列车需要行车凭证才能继续行驶。在这种情况下,凭证是“绿色许可证”(选项B)。

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