单选题
用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于( ).
A
9号
B
12号
C
18号
D
30号
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》及相关道岔选用标准,道岔的辙叉号数(N)与允许通过的速度密切相关。辙叉号数越大,导曲线半径越大,列车侧向通过时的离心力越小,允许的侧向通过速度越高。
具体对应关系如下:
1. **9号道岔**:一般用于侧向通过速度不超过 **30 km/h** 的线路。
2. **12号道岔**:一般用于侧向通过速度不超过 **45 km/h**(部分资料或旧规为50km/h以下,但在高速铁路或提速干线中,12号道岔通常限制在45-50km/h以内)的线路。
3. **18号道岔**:适用于侧向通过速度 **50 km/h 以上至 80 km/h** 的线路。这是提速干线和高速铁路上常用的大号码道岔之一,能够满足较高速度的侧向通行需求。
4. **30号及以上道岔**:用于侧向通过速度 **80 km/h 以上** 的高速线路(如140km/h或更高)。
题目中要求的侧向通过速度范围为 **50 km/h 以上至 80 km/h**,因此必须选用辙叉号数不小于 **18号** 的道岔。
故正确答案为 **C**。
相关知识点:
侧向列车中速道岔18号
题目纠错
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( )设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外).
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( )设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换.
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( )设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换.
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机( ).
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放( ).
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机( ).
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机( ).
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站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁.
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编组站、区段站和电源可靠的其他车站均应采用( ).
