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区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站( )有关信号机。

A、开放

B、不能开放

C、无显示

D、显示黄灯

答案:B

解析:题目解析 题目描述在区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站的信号机应该选什么状态。选项为A.开放、B.不能开放、C.无显示、D.显示黄灯。答案是B.不能开放。这是因为道岔未开通正线时,可能会导致进入该区间的列车出现行车冲突或其他安全问题,为了保证列车安全,两端站的信号机应当不开放,防止列车进入可能存在问题的区间。

轨道车司机题库(官方)
6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4788-c0f5-18fb755e8800.html
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6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。
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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式,当限制速度值-实际速度值≤( )时,解除机车牵引力。
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出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。
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()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。
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轴列式为( )的四轴轨道车,该车四个轮对均为动轮,如GCY350型、JY400型、GCD型轨道车等。
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轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好,在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,并认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度。( )
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听觉信号长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣笛,须间隔3s以上。( )
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根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )。
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区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站( )有关信号机。

A、开放

B、不能开放

C、无显示

D、显示黄灯

答案:B

解析:题目解析 题目描述在区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站的信号机应该选什么状态。选项为A.开放、B.不能开放、C.无显示、D.显示黄灯。答案是B.不能开放。这是因为道岔未开通正线时,可能会导致进入该区间的列车出现行车冲突或其他安全问题,为了保证列车安全,两端站的信号机应当不开放,防止列车进入可能存在问题的区间。

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6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在( )。

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6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2538-c0f5-18fb755e8808.html
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式,当限制速度值-实际速度值≤( )时,解除机车牵引力。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e8803.html
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出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

A.  预告信号机

B.  接近信号机

C.  复式信号机

D.  遮断信号机

解析:当出站信号机因受地形、地物影响,无法满足规定的显示距离时,应该装设复式信号机。复式信号机能够通过在同一支柱上设置多个信号灯,让司机在不同距离上都能看到信号的显示,从而增加了信号的可视性和安全性。

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()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。 选项A:正确 选项B:错误 答案解析:这道题目规定了一种情况,即进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,都要视为停车信号。这是因为当信号灯不亮或显示不正确时,列车驾驶员无法获得有效的信号信息,为确保安全,必须视为停车信号。因此选项A正确。

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轴列式为( )的四轴轨道车,该车四个轮对均为动轮,如GCY350型、JY400型、GCD型轨道车等。

A. A-A

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解析:轴列式为( )的四轴轨道车,该车四个轮对均为动轮,如GCY350型、JY400型、GCD型轨道车等。 A.A-A B.B-B C.AB-AB D.AA-AA 答案:B 解析:这道题目考查的是四轴轨道车的类型标识及其动轮的排列。轴列式表示轨道车的轴配置,用字母表示,而"-"表示轴间的连接方式。在选项中,"A"表示动轮,"B"表示拖轮(非动轮)。题目中要求四轴轨道车的四个轮对均为动轮,即"AAAA",而符合这一要求的选项是B,即"BB-B"。所以答案为选项B。

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轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好,在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,并认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求轨道车的乘务人员在出乘前要全面检查确认轨道车状态良好,值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,并且要认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度。答案为A,即正确。这是因为乘务人员必须在值乘前确保车辆状态良好,以及在值乘期间要高度集中注意力,严格遵守呼喊应答和车机联控制度,以确保行车安全。

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听觉信号长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣笛,须间隔3s以上。( )

A. 正确

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解析:题目解析 题目要求在重复鸣笛时,鸣笛的间隔须为3秒以上,给出的选项是“正确”和“错误”。答案是B,即“错误”。这是因为题目中已经明确指出鸣笛的音响间隔为1秒,与须间隔3秒以上的要求相矛盾。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9f90-c0f5-18fb755e8820.html
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根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )。

A. 20m

B. 50m

C. 80m

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解析:题目解析 答案:B 解析:遮断信号机是一种用于指示列车是否可以进入特定区段或区间的信号装置。在确保安全的前提下,需要设置遮断信号机距离防护地点足够远,以给驾驶员足够的时间来做出反应并停下列车。选项B中的50m是一个合理的距离,能够提供充足的安全距离。

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