A、到发线
B、牵出线
C、侧线
D、安全线
答案:A
解析:题目解析 题目:站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁。 选项:A.到发线 B.牵出线 C.侧线 D.安全线 答案:A 解析:站内正线及到发线上的道岔均须与有关信号机联锁。联锁是一种安全措施,它确保信号机和道岔的状态是相互匹配的,以防止出现信号与实际轨道设置不符的情况。这样能够有效地避免列车之间的冲突,确保铁路运行的安全性。
A、到发线
B、牵出线
C、侧线
D、安全线
答案:A
解析:题目解析 题目:站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁。 选项:A.到发线 B.牵出线 C.侧线 D.安全线 答案:A 解析:站内正线及到发线上的道岔均须与有关信号机联锁。联锁是一种安全措施,它确保信号机和道岔的状态是相互匹配的,以防止出现信号与实际轨道设置不符的情况。这样能够有效地避免列车之间的冲突,确保铁路运行的安全性。
A. 道岔限速
B. 25km/h
C. 解除监控
D. 停车模式
解析:题目解析:在LKJ-93型监控装置中,双黄灯出站的第一远离确认后,列车在出站道岔位置按照道岔限速(选项A)进行控制。这表示列车在通过出站道岔时需要按照限定的速度进行行驶。
A. 飞轮
B. 中压板
C. 分离
D. 弹簧压力
解析:轨道车大多数都采用常接合、(弹簧压力)的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。 解析:这道题考察轨道车的摩擦式离合器类型及其传动方式。常接合、弹簧压力的摩擦式离合器是常见的类型,它利用摩擦片之间的压力传递动力。而双片摩擦式离合器能够更好地传递较大的动力,因为两片摩擦面之间的摩擦力更大,所以选项D“弹簧压力”是正确答案。
A. 黄色灯光
B. 两个绿色灯光
C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. 进行信号
解析:使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。 答案:D. 进行信号 解析:半自动闭塞法也是一种列车行车的信号系统。在这种系统下,列车凭借出站信号机或线路所通过的信号机显示进行信号,表示允许列车进入区间并继续运行。这里的进行信号指示列车可以继续行驶。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析:线路所通过信号机因受地形、地物影响,无法满足规定的显示距离时,应该装设复式信号机。复式信号机在这种情况下也能够提供更好的可视性,确保司机能够及时获得正确的信号信息,以保障列车的行车安全。
A. (A)12h
B. (B)2h
C. (C)1h
D. (D)15min
解析:题目解析 题目要求计算燃油消耗率,即在发动机每发出1kW有效功率的情况下,消耗的燃油量。由于消耗是与功率成正比的,所以消耗的燃油量是与时间成反比的。选项中时间逐渐减少,根据常识,发动机功率相同的情况下,消耗的燃油量会随时间的减少而减少。因此,选项中时间最短的D,即15分钟,消耗的燃油量最少。所以答案是C。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:题目解析 接近色灯信号机显示(D),表示进站信号机开放一个黄色灯光和一个绿色灯光。绿色灯光表示“进路已占用”,黄色灯光表示“进路即将占用”。在进站信号机开放时,接近色灯信号机显示一个绿灯一个黄灯,是为了提醒驾驶员进站信号机的状态。
解析:题目解析 题目:()零件的形状公差直线度符号用"-"表示。 答案:A.正确 解析:在机械制图中,直线度是用于描述零件表面形状的一个重要公差。当零件的形状公差直线度符号用"-"表示时,表示该零件的直线度是符合要求的。选项A为正确答案。
A. (A)方法
B. (B)要求
C. (C)途径
D. (D)手段
解析:题目解析 题目要求填写一个与“修养”相关的词语,而“修养”通常指一个人的道德品质、素质和修身养性的过程。在这个语境下,选项中只有(D)“手段”能够与“修养”相匹配,因为修养不是一种方法、要求或途径,而是通过一定的手段来达到提高科学文化水平和道德品质。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析: 进路表示器按灯光排列表示,信号机在开放状态且表示器右方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通。根据题目中的描述,信号机的两个白色灯光在表示器右侧斜向显示,因此,准许列车向右侧C方向线路发车。因此,答案选项为C。
A. 限速值
B. 计长
C. 交路代码
D. 专调车次
解析:题目解析 对于LKJ-93型监控装置,当按压[调车]键、输入专调车次时,或在平面调车状态下,监控装置会自动转入调车监控模式。因此,选项D中的专调车次是正确的答案。