（）目前轨道车采用了水冷和风冷两种发动机冷却方式。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案为B（错误） 解析：截断塞门由塞门体、塞门心等组成，这是错误的。实际上，截断塞门通常由塞门体和截断机构组成，用于控制流体或气体的流动。

解析：-Q-462型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是（）。 A.（A）13A B.（B）23A C.（C）13V D.（D）23V 答案: A 解析: 这道题目考察对-Q-462型新蓄电池充电电流的了解。根据选项，A选项（13A）最符合第二阶段充电电流的数值。注意区分电流（A，表示安培）和电压（V，表示伏特）的单位。

解析：使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）。 答案:B 解析：在使用自动闭塞法行车时，遇到超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证应为绿色许可证。绿色许可证是一种凭证，授予列车通过发车进路信号机进站或离站的许可。

解析：题目解析 题目说活塞距曲轴中心最远处，即活塞顶在气缸中的最高位置称为压缩空间。这是错误的。实际上，活塞距曲轴中心最远处称为上止点或上止死点，而不是压缩空间。压缩空间是指活塞在气缸中的最低位置，也就是活塞底部到气缸顶部的距离。

解析：变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应轨道车行驶（）的变化，来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度。 A.（A）阻力 B.（B）速度 C.（C）牵引 D.（D）变速 答案解析：题目要求选择一个可以适应轨道车行驶某种变化的选项。变速器的作用是传递发动机动力，并且通过改变变速器的档位，可以改变轨道车的行驶速度。因此，选项 D.（变速）是正确的答案，它代表着变速器在这种情况下的作用。

解析：C常用制动时，最大减压量一般为120kPa。 答案：B (错误) 解析：在列车制动中，通常常用制动时的最大减压量为100kPa，而不是120kPa。因此，该题目的答案是错误的。

解析：发动机工作时，一个活塞冲程相当于曲轴旋转( )。 A.1200 B.900 C.1800 D.3600 答案:C 解析：发动机工作时，一个活塞冲程相当于曲轴旋转两次，即一次冲程完成了一次曲轴的旋转。因此，选择C选项（1800）表示活塞冲程数与曲轴旋转数的关系。理解这个关系对于正确理解发动机的工作原理和性能非常重要。

解析：6年12月10日9时42分,X103次特快货物班列以125km/h运行到京广线安阳客场至安阳运转场间K491+407处,撞上在现场的六名作业人员。被撞的六名作业人员中,两人为铁路职工,四人为协助民工,经确认六人全部死亡,构成事故为( )等级。 答案:C 解析：这道题是根据一次列车事故的情况来判断其等级。根据题干描述，六名作业人员全部死亡，且事故是在特快货物班列以125km/h的速度发生的。根据铁路事故的划分标准，这种情况构成较大事故。

解析：题目解析 题目：运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时必须停车。 答案：B.错误 解析：这道题是错误的。铁路运行中，司机要密切注意信号的变化，但地面信号和机车信号不会有不一致的情况。信号系统是经过精心设计和调试的，保证地面信号和机车信号是一致的，司机根据信号指示进行操作。

解析：导曲线的半径是180m，题目中给出的是6号对称道岔。对称道岔是一种特殊类型的道岔，其允许通过速度相对较低。根据通常的轨道车运行规定，通过导曲线半径为180m的6号对称道岔的侧向允许通过速度为30km/h，因此选项D（30km/h）是正确的答案。