四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度( )。

解析：题目解析 当列车在区间被迫停车不能继续运行时，应立即按规定使用响墩进行防护，并已请求救援。从救援列车开来方面距离被救援列车不少于300米处进行防护（答案为B）。这是为了确保在救援过程中，救援列车有足够的距离来安全地停在被救援列车前方，避免发生事故。

解析： 题目要求是列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时，侧向允许通过的速度是多少。答案是B. 75km/h。 这是因为导曲线的半径是800m，根据该曲线半径和道岔的设计参数，侧向通过速度设定为75km/h。

解析：遇（B）基本闭塞设备发生故障，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。基本闭塞法是一种列车运行的控制方法，而当基本闭塞设备发生故障时，为确保列车行车安全，需要改用电话闭塞法进行行车。

解析：进路表示器仅在主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号。答案是C。 解析：进路表示器是一种信号标志，用于指示进路是否开通。它只在主体信号机开放后才能亮起，用于帮助区分进路开通的方向，或者在双线区段上用于指示反方向发车。它本身不能单独构成信号，而是与主体信号机结合使用，提供更多信息给轨道车司机。

解析：题目解析 答案：D 解析：职业道德修养的学习主要是为了获取形成良好的职业道德品质所必须的“知识”（D）。职业道德的形成和提升需要一定的知识储备，了解职业道德准则和规范是培养良好职业道德品质的基础。

解析：轨道车大多数都采用常接合、(弹簧压力)的摩擦式离合器，为了传递较大的动力，通常采用双片摩擦式离合器。 解析：这道题考察轨道车的摩擦式离合器类型及其传动方式。常接合、弹簧压力的摩擦式离合器是常见的类型，它利用摩擦片之间的压力传递动力。而双片摩擦式离合器能够更好地传递较大的动力，因为两片摩擦面之间的摩擦力更大，所以选项D“弹簧压力”是正确答案。

解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。选项为 A. 100m，B. 150m，C. 200m，D. 300m，答案是 C. 200m。 解析：当天气恶劣，视线不佳时，列车司机需要特别小心驾驶。在信号机显示的距离不足以确保安全停车的情况下，必须立即向列车调度员报告，并根据调度员的命令按照天气恶劣难以辨认信号的办法行车。200m 的距离给了司机足够的反应时间，使得能够在恶劣天气下采取相应的安全措施。

解析：题目解析 题目要求判断四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机的显示情况。答案为选项 B，即一个带“2”字的黄色闪光灯。这个信号机的显示表示列车需要减速到规定的速度等级，越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。

解析：题目解析 这道题目考察的是5K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙。活塞销与销座之间的配合间隙是为了确保活塞在运动过程中能够顺畅地工作，不至于过于松散或过紧。正确答案是C选项（0.013mm～0.015mm），这个间隙大小可以保证活塞运动灵活，同时又能保持足够的紧密配合，以避免产生不必要的摩擦和磨损。

解析：题目解析 这道题涉及四显示自动闭塞区段的信号机显示。正确答案是 C. 一个黄色。在四显示自动闭塞区段中，黄色灯光表示要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，同时表示运行前方有一个闭塞分区空闲，允许列车继续行驶。