在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

解析：活塞销敲击声判断方法，根据响声在气缸下半部听到的情况。 答案是B.（B）较小。 当活塞销有敲击声时，若在气缸下半部听到较小的声音，说明此缸响。这是因为活塞在下半部时受到阻尼作用较大，导致敲击声减轻。

解析： 题目：当三通阀作用不良时，发生制动后产生（）。 选项与解析： A.（A）不能缓解：当三通阀作用不良时，导致制动缓解功能失效，无法缓解制动，车辆会持续制动。 B.（B）不保压：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 C.（C）缓解时间过长：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 D.（D）非常制动：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 正确答案：A.（A）不能缓解

解析：题目解析 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示(A)，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。 答案解析：选项A中有一个绿色灯光。在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示进路空闲。由于题目要求表示前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态，只需要有一个绿色灯光就足够满足这个条件，而其他选项中有多余的信号灯，因此选项A是正确的。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题描述的是柴油发动机喷油时间过早时，排气冒黑烟。答案为正确（A）。当柴油发动机喷油时间过早，燃烧室内的燃油不能完全燃烧，导致未燃烧的燃油排出并形成黑烟。

解析：选答案 D 问题要求找出导致轨道车禁止使用的原因。选项中，D表示“风笛”，风笛是轨道车的一种警报装置，如果前后照明失效，车辆无法提供足够的可见性，这时使用风笛进行警示是非常重要的。

解析：题目解析 答案：A 解析：选项A（现场情况）是司机请求救援的条件之一。当列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员。同时，根据现场情况，如果需要进一步帮助或救援，司机可以迅速请求救援。在这种情况下，司机在实际现场情况的基础上判断是否需要救援，而其他选项中的调度员或车站值班员指示可能不够及时或具体。

解析：减速地点标设在距离施工地点两端各( )处。 A. 50m B. 20m C. 800m D. 1000m 答案:B 题目解析：根据题意，减速地点标设在距离施工地点两端各一定的距离处。选项B中的20m是最合理的选项，因为在施工地点附近，车辆需要逐渐减速，20m的距离可以给车辆足够的缓冲区，使得减速操作可以平稳进行。

解析：题目解析 要求列车乘务组缓解人力制动机时，应鸣示缓解信号三短声。 答案：B（错误） 解析：正确的做法是，要求列车乘务组缓解人力制动机时应鸣响缓解信号三长声，而不是短声。因此答案为错误。

解析：当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，会导致排气冒黑烟。喷油不均匀会导致某些气缸燃烧不充分，产生烟尘过多而呈现黑烟排放。因此，答案是C。

解析：答案是B，即滞后误差。在列车运行中，监控装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，然后经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为滞后误差。