单线区问的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的( ),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站.

这道题的正确答案实际上应该是 **A**，题目中给出的参考答案 **D** 存在错误。以下是详细的解析： ### 正确答案：A. 进站信号机外停车 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第330条关于“向不应答站发出列车”的规定： 1. **背景情境**：在单线区间，车站值班员呼叫邻站（不应答站）无应答时，按封锁区间办法向该站发出列车。 2. **安全原则**：由于不应答站的情况不明（可能是通信故障，也可能是发生了事故、线路中断等严重情况），为了确保行车安全，列车不能直接进入站内或通过。 3. **具体操作规定**： * 列车应在**进站信号机外停车**。 * 司机需判明不应答的原因。 * 确认进站信号机显示进行信号或得到准许进站的命令，并确认进路准备妥当后，方可进站。 ### 为什么选项 D 是错误的？ * **选项 D (进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系)**：虽然在实际操作中，司机确实会尝试联系车站，但这只是辅助手段。题目问的是列车应该在**哪里**以及**做什么动作**来确保安全和判明情况。核心规定是必须**停车**确认，而不是仅仅联系。如果只联系而不按规定在信号机外停车等待确认，一旦联系不上或判断失误，直接进站将面临巨大安全风险。 * **法规依据**：规章明确要求的是“在进站信号机外停车”，这是强制性的安全措施。 ### 总结： * **关键点**：向不应答站发车 -> 情况不明 -> 必须在**进站信号机外停车** -> 判明原因/确认进路 -> 再进站。 * **结论**：本题标准答案应为 **A**。如果考试或题库中标注答案为 D，则该题库答案有误，建议以《技规》原文为准。