A、10min
B、12min
C、13min
D、15min
答案:C
解析:题目解析 题目:一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3分钟,但不得少于( )。 选项:A.10分钟 B.12分钟 C.13分钟 D.15分钟 答案:C 解析:当所有电话中断后,连续发出同一方向的列车时,为确保安全,两列车的间隔时间应按照区间规定的运行时间另加3分钟。在这道题中,最小间隔时间为"13分钟",即两列车之间的行车间隔不得少于13分钟。
A、10min
B、12min
C、13min
D、15min
答案:C
解析:题目解析 题目:一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3分钟,但不得少于( )。 选项:A.10分钟 B.12分钟 C.13分钟 D.15分钟 答案:C 解析:当所有电话中断后,连续发出同一方向的列车时,为确保安全,两列车的间隔时间应按照区间规定的运行时间另加3分钟。在这道题中,最小间隔时间为"13分钟",即两列车之间的行车间隔不得少于13分钟。
A. (A)作用鞲鞴模板上方
B. (B)作用鞲鞴模板下方
C. (C)作用风缸
D. (D)限压阀
解析: 题目:JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。 答案:A 解析:选择答案A,即(A)作用鞲鞴模板上方。当作用阀过制动位时,总风缸压力空气通过供气阀口向制动缸和作用鞲鞴模板上方充气,实现制动机构的制动作用。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色手信号
D. 绿色许可证
解析:使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。 答案解析: 答案为D,即绿色许可证。在使用自动闭塞法行车时,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,需要得到绿色许可证,这是为了确保列车行车安全。
解析:题目解析:目前轨道车有机械传动和液力传动两种。 答案解析:选A.正确。这是因为题目明确指出了目前轨道车的两种传动方式是机械传动和液力传动。
A. 2000m
B. 2500m
C. 3000m
D. 3500m
解析:客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 答案: D. 3500m 解析: 这道题涉及铁路线路设计的知识。根据题干中提到的线路等级和设计行车速度,通常情况下客货共线Ⅰ级线路路段的最小曲线半径为3500m。其他选项数值不符合要求。
解析:题目解析 题目:()齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于齿轮油牌号的选择。答案A是正确的,齿轮油的选择应该根据传动齿轮的类型(如直齿轮、斜齿轮等)以及使用时的负荷和速度等因素来选用,以确保适合传动系统的工作条件。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目选择答案B,即错误。在列车发生重大、大事故或其他需要救援的情况下,应该鸣响警报信号,而不是“三短声”,而是应该持续鸣响警报信号来警示周围的人员和车辆。
A. 过机误差
B. 滞后误差
C. 超前误差
D. 操作误差
解析:答案是B,即滞后误差。在列车运行中,监控装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,然后经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为滞后误差。
A. 30km/h
B. 25km/h
C. 20km/h
D. 15km/h
解析:题目解析 引导接车时,列车以不超过C. 20km/h 的速度进站,并做好随时停车的准备。选择C选项的原因是在列车进站时需要保持相对较低的速度,以确保安全性和及时的停车准备。在这种情况下,速度不应超过20km/h。
解析:社会实践是产生道德品质的源泉。答案:B 解析:这道题的答案为B(错误)。社会实践可以对培养道德品质起到积极的促进作用,但不能单纯地说社会实践是产生道德品质的唯一源泉,还有其他因素如家庭教育、学校教育、社会价值观等也对培养个人的道德品质有重要影响。
A. 防溜
B. 防火
C. 防寒
D. 安全
解析:轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取( )措施。 A.防溜 B.防火 C.防寒 D.安全 答案:A 解析:选项A中的"防溜"是指轨道车在沿线各站停车休息过夜时必须采取的措施。这是为了确保车辆在停车位置上保持稳定,防止滑移和意外发生。"防溜"是轨道车司机必须遵守的安全规定。