（）自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。

解析：题目解析 发电机的定子绕组为三相电枢绕组接成星形，( )则均采用三相桥式整流器。 A.调节器 B.整流子 C.整流器 D.电枢 答案:C 解析：发电机的定子绕组是三相电枢绕组接成星形连接的，这意味着在定子部分产生的电流是三相交流电。为了将交流电转换成直流电，需要采用整流器。而整流器采用三相桥式整流器来实现这一转换。因此，正确答案是选项C，整流器。

解析：使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为( )。 答案解析: 答案为D，即绿色许可证。在使用自动闭塞法行车时，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要得到绿色许可证，这是为了确保列车行车安全。

解析：轨道车换季保养是季节（春、秋）温度、湿度变换时进行的一种适时性保养，可结合定期保养或小修理进行，并在每年进行一次。 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。轨道车的换季保养不是在春季和秋季进行的。换季保养是根据不同的地区和车辆运营情况而定的，可能并不限定在春季和秋季。因此，这个说法是错误的。

解析：题目解析 答案: B 解析：当车辆两端的车钩处于闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。车辆全长即为车辆整体的长度，包括车厢、车头、以及车钩等部分的长度。

解析：题目解析 答案：B 解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机，绿色灯光表示进路区段空闲，可以进行发车；黄色灯光表示进路区段已被占用或有异常情况，列车需要准备停车。题目中指明准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，说明列车需要做好停车准备，所以答案为一个黄色灯光。

解析：题目解析 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。 答案解析：选项D，在兼作调车信号机时一个月白灯光。这表示进路已设置并且通畅，允许列车越过该信号机进行调车操作。

解析：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（D）一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。 答案选D的原因是：在三显示自动闭塞区段，当机车信号机显示一个半黄半红色灯光时，表示列车接近，要求驾驶员及时采取停车措施。

解析：题目解析 当重型轨道车由于机械故障不能继续运行或其他原因被迫停车时，司机应该迅速鸣示一长三短声的报警信号。答案选项 A 一长三短声是车辆紧急情况下的报警信号，用于向周围人员和其他车辆发出紧急警示。

解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目的描述，防护人员撤回时应鸣示召集信号。常见的召集信号通常是一长声，而不是二长声。所以，这个题目是错误的。

解析：答案为 C - 道岔开通信号。联系用的手信号中，道岔开通信号的昼间显示方式是拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，而夜间则是用白色灯光高举头上。这个信号用于通知列车驾驶员，道岔已经设置好并可以安全通过。