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接近信号机以显示( )为定位。

A、绿色灯光

B、注意信号

C、停车信号

D、进行信号

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:接近信号机以显示注意信号为定位。接近信号机用于提醒司机即将接近下一个信号机或车站,需要减速并做好准备。注意信号是一种预警信号,告诉司机有可能需要做出停车或减速的动作。

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()特别用途线是指安全线和避难线。
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道岔表示器的显示;夜间为( ),表示道岔开通直向位置。
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发动机气缸盖的主要作用是()气缸上部。
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如果对润滑脂影响最大的是工作温度,则应选择合适的黏度的油脂。
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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。
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机车鸣示( )为警报信号。
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()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
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凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各( )的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-3bd0-c0f5-18fb755e8807.html
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发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气门的两端轴颈安装在缸体上,二端装有正时齿轮。
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调车机车列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个
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接近信号机以显示( )为定位。

A、绿色灯光

B、注意信号

C、停车信号

D、进行信号

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:接近信号机以显示注意信号为定位。接近信号机用于提醒司机即将接近下一个信号机或车站,需要减速并做好准备。注意信号是一种预警信号,告诉司机有可能需要做出停车或减速的动作。

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()特别用途线是指安全线和避难线。

解析:题目解析 题目:()特别用途线是指安全线和避难线。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在考察特别用途线的定义。根据题目给出的选择,选项A表示特别用途线包括安全线和避难线,而选项B表示特别用途线不包括安全线和避难线。正确答案是A,因为特别用途线确实是指安全线和避难线。

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道岔表示器的显示;夜间为( ),表示道岔开通直向位置。

A.  月白色灯光

B.  黄色灯光

C.  白色灯光

D.  紫色灯光

解析:题目解析 题目要求夜间道岔表示器的显示,表示道岔开通直向位置。正确答案为D. 紫色灯光。 道岔表示器通常采用不同颜色的灯光来表示不同的道岔位置,紫色灯光表示道岔开通直向位置,即通向直线轨道的方向。

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发动机气缸盖的主要作用是()气缸上部。

A. (A)封闭

B. (B)散热

C. (C)承压

D. (D)提高压缩比

解析:发动机气缸盖的主要作用是()气缸上部。 A.(A)封闭 B.(B)散热 C.(C)承压 D.(D)提高压缩比 答案:A 解析:发动机气缸盖的主要作用是封闭气缸上部。气缸盖位于发动机的上部,覆盖在气缸上方,起到密封气缸的作用,防止气缸内的燃烧气体和机油泄漏,并保持气缸内的高压环境。选项A中的“封闭”正是对气缸盖作用的准确描述。

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如果对润滑脂影响最大的是工作温度,则应选择合适的黏度的油脂。

解析:题目解析 题目:如果对润滑脂影响最大的是工作温度,则应选择合适的黏度的油脂。 答案:B (错误) 解析:这道题说法错误。润滑脂的黏度与工作温度相关,不同工作温度下应选择相应黏度的润滑脂。正确的做法是根据工作条件选择适合的润滑脂,以确保良好的润滑效果。

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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。

A. (A)进路表示器

B. (B)发车表示器

C. (C)调车表示器

D. (D)引导信号

解析:在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。 答案:B.(B)发车表示器 解析:发车表示器用于指示列车是否可以出发,通常位于车站的月台上。在这种情况下,因为调车场作业繁忙,地形和地物影响了司机对手信号的观察,所以应该使用发车表示器来提供明确的指示。

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机车鸣示( )为警报信号。

A. 一长一短声

B. 一短一长声

C. 一长三短声

D. 连续短声

解析:机车鸣示( )为警报信号。 A.一长一短声 B.一短一长声 C.一长三短声 D.连续短声 答案:C 解析:选项C中的"一长三短声"是机车鸣笛的警报信号。这种信号通常用于警示其他列车或行人,表明机车即将到来或有紧急情况需要注意。其中,一长声表示警示开始,接着是三个短声。这是铁路交通中的常用信号规定。

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()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。

A. (A)集中联锁

B. (B)非集中联锁

C. (C)闭塞

D. (D)色灯电锁器联锁

解析:答案是 A.(A)集中联锁。集中联锁设备可以确保当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不会转换,以保证列车行车安全。集中联锁是一种列车运行控制系统,通过联锁逻辑来确保各种操作按照规定的安全顺序进行,以防止可能发生的冲突。

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凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各( )的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

A. 轴径

B. 轴承

C. 正时齿轮

D. 凸轮

解析:凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各( )的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。 A.轴径 B.轴承 C.正时齿轮 D.凸轮 答案:D 解析:这道题考查的是凸轮轴的作用以及其上各个部件的排列。凸轮轴是控制发动机气门开闭时刻和运动规律的主要零件。而凸轮轴本身并不是由轴径、轴承或正时齿轮组成的,它是由一系列凸轮组成的,这些凸轮的形状和排列方式是根据发动机规定的发火次序来设计的。因此,答案为选项D,即凸轮。

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发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气门的两端轴颈安装在缸体上,二端装有正时齿轮。

解析:题目解析 [发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气门的两端轴颈安装在缸体上,二端装有正时齿轮。 A.正确 B.错误 答案:B] 这题目的答案是B,即错误。 原因解析:发动机凸轮轴上确实配有进气和排气凸轮,但是并不是每组气门的两端轴颈安装在缸体上,而是凸轮轴的两端轴颈通过轴承固定在发动机的支撑结构上,而不是缸体。题目中的描述有误,因此答案是错误。

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调车机车列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个

解析:答案B(错误) 解析:题目描述中列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个。答案为错误,因为题目描述是正确的。

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