自动闭塞的通过信号机以显示( )为定位.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，自动闭塞区段的通过信号机，其定位显示为**进行信号**。 具体分析如下： 1. **定义理解**：“定位”是指信号机在正常状态、无列车占用前方闭塞分区且设备工作正常时所显示的默认信号。 2. **自动闭塞特点**：在自动闭塞系统中，通过信号机的显示是根据列车运行位置和前方闭塞分区的空闲情况自动变化的。当没有列车接近或占用时，为了保障运输效率，信号机通常显示允许列车运行的信号（即进行信号，如绿灯或绿黄灯等，具体取决于制式和前方空闲分区数量，但统称为进行信号）。 3. **排除干扰项**： * A项（一个绿色一个黄色灯光）和B项（黄色灯光）是进行信号的具体表现形式之一，但不是所有情况下的唯一定位显示（例如前方多个分区空闲时可能显示绿色灯光），因此用“进行信号”这一统称更为准确和规范。 * C项（停车信号）通常是半自动闭塞或通过信号机故障、前方闭塞分区占用时的显示，或者是进站、出站信号机在非自动闭塞区段的一种常见定位（视具体类型而定），但对于自动闭塞的*通过*信号机，定位并非停车信号。 因此，自动闭塞的通过信号机以显示**进行信号**为定位。 故正确答案为 **D**。