K型三通阀由制动机、制动缸、减速部和紧急部四部分组成.

JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向().

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零.

JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由()排入大气.

JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的()状态进行的.

JZ-7型空气制动机保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在().

JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气.

JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压().

JCl20型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈应留有()的间隙.

JC120型轨道车换向箱内差速器两端的轴承间隙为().

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置.