JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

解析：6年12月10日9时42分,X103次特快货物班列以125km/h运行到京广线安阳客场至安阳运转场间K491+407处,撞上在现场的六名作业人员。被撞的六名作业人员中,两人为铁路职工,四人为协助民工,经确认六人全部死亡,构成事故为( )等级。 答案:C 解析：这道题是根据一次列车事故的情况来判断其等级。根据题干描述，六名作业人员全部死亡，且事故是在特快货物班列以125km/h的速度发生的。根据铁路事故的划分标准，这种情况构成较大事故。

解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，货运列车脱轨车辆数在4辆以上但不超过6辆，被归类为一般（A类）事故。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析 道岔的定位规定，(C)区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。这表示在区间内以及车站站内正线上的其他道岔，都是正线开通的位置，不包括引向安全线和避难线的道岔。因此，选项C是正确答案。

解析：发动机型号表示产品的主要特征和性能，135系列柴油发动机中的“135”表示柴油机的(缸径)。 答案:B 解析：这道题目考察对发动机型号命名规则的了解。一般情况下，发动机型号中的数字代表某种参数，比如缸径、行程等。在这道题中，"135"表示柴油发动机的缸径，即每个气缸内的直径大小。

解析：车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹;小于50°时称为纵裂纹。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察车轴裂纹的分类。根据题目描述，当裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为纵裂纹，小于50°时称为横裂纹。所以，这道题的答案是错误的，应该选B选项。

解析：题目解析 题目：发动机气缸总容积与( )的比值称为压缩比。 答案：B.压缩容积 解析：这道题考察发动机压缩比的定义。压缩比是发动机气缸总容积与压缩容积的比值。压缩容积是指活塞在上止点时，气缸中的空气容积，不包括活塞行程内的空气容积。因此，选项B是正确的。

解析：项修是指轨道车在两次大修之间,为消除总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是关于项修的定义。"项修"指的是在两次大修之间进行的一种平衡性修理，目的是为了消除轨道车总成之间技术状况不平衡。根据题目描述，这个定义是错误的，因为项修是在两次大修之间进行的修理，而不是在大修中进行的。

解析：运行途中，GYK死机导致紧急停车时，应重启GYK，故障消除后可继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及GYK的处理方式。根据题目描述，GYK死机导致紧急停车后，应该重启GYK。因此，这个描述是正确的，选A选项。

解析：凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各( )的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。 A.轴径 B.轴承 C.正时齿轮 D.凸轮 答案:D 解析：这道题考查的是凸轮轴的作用以及其上各个部件的排列。凸轮轴是控制发动机气门开闭时刻和运动规律的主要零件。而凸轮轴本身并不是由轴径、轴承或正时齿轮组成的，它是由一系列凸轮组成的，这些凸轮的形状和排列方式是根据发动机规定的发火次序来设计的。因此，答案为选项D，即凸轮。

解析：活塞销敲击声判断方法要通过监听发动机的声音来判断活塞销的状态。在断缸时，该缸不再工作，因此活塞销敲击声会消失或减轻。同时，还要注意在工作瞬间发出“嗒”的一声响，是因为略提早火焰传播时间，导致燃烧产生噪音。所以，选项B（加剧）是错误的，应该选择选项C（消失）。