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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。

A、(A)240~260kPa

B、(B)170kPa

C、(C)50kPa

D、(D)600kPa

答案:A

解析:JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压。选项中给出的是减压后的压力值,根据常规设计和操作经验,一般在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气会减少到较低的值。所以正确答案是选项A.(A)240~260kPa。

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轨道车的主参数为发动机的装机功率,平车的主参数为( )。
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机车车辆的限界,最宽处不能超过( )。
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修养是人们提高科学文化水平和道德品质必不可少的( )。
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要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。
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JC120型轨道车变速箱三挡传动比为( )。
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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得少于( )。
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进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。
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半自动闭塞,列车运行中出现距离误差,当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离( )时,监控装置持续发出报警。
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( )黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()时,应使用夜间信号
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单选题
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。

A、(A)240~260kPa

B、(B)170kPa

C、(C)50kPa

D、(D)600kPa

答案:A

解析:JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压。选项中给出的是减压后的压力值,根据常规设计和操作经验,一般在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气会减少到较低的值。所以正确答案是选项A.(A)240~260kPa。

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轨道车的主参数为发动机的装机功率,平车的主参数为( )。

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解析:题目解析 这道题目考察了轨道车和平车(非轨道车)的主要参数。根据题目给出的选项,发动机的装机功率是轨道车的主要参数,而平车的主要参数是"载重量"。因此,答案是C选项。

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机车车辆的限界,最宽处不能超过( )。

A. 4800mm

B. 3400mm

C. 4600mm

D. 4900mm

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修养是人们提高科学文化水平和道德品质必不可少的( )。

A. 方法

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C. 途径

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解析:题目解析 答案:D 解析:这道题考察的是修养与人们提高科学文化水平和道德品质之间的关系。选项D“手段”符合题意,因为修养可以作为人们提高科学文化水平和道德品质的手段或方法。选项A“方法”、“B.要求”、“C.途径”与题意不符,它们没有涉及到修养作为手段的概念。

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要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。

解析:题目解析 要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。 答案:B(错误) 解析:正确的做法是,要求列车乘务组缓解人力制动机时应鸣响缓解信号三长声,而不是短声。因此答案为错误。

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JC120型轨道车变速箱三挡传动比为( )。

A. 10:48

B. 1:59

C. 4:27

D. 2:60

解析:JC120型轨道车变速箱三挡传动比为( 2:60 )。 解析:传动比是指发动机输出轴转速与传动装置输出轴转速之比。在此题中,要求找到JC120型轨道车变速箱三挡的传动比。由于给出的选项中,只有选项D的传动比为2:60,所以选D为正确答案。 注意:以上解析根据提供的题目和答案进行了简要解释,但如果缺乏相关背景知识,可能无法完全理解题目涉及的具体概念和背景。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 800m

B. 600m

C. 500m

D. 400m

解析:预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得少于( )。 A.800m B.600m C.500m D.400m 答案:D 题目解析:预告、驼峰、驼峰辅助信号机也是用来指示列车运行状态的信号设备。与上一道题目类似,为了确保司机能够及时反应和做出减速停车等操作,这类信号机在正常情况下的显示距离应不得少于400米。因此,正确答案是D选项。

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进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

A.  预告信号机

B.  接近信号机

C.  复式信号机

D.  遮断信号机

解析:题目解析 进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设复式信号机(答案C)。复式信号机是一种特殊的信号机,可通过多个信号灯显示单元来弥补受阻或受限的情况,以确保列车驾驶员能够在受影响的区域内正确地看到信号。其他选项如预告信号机用于预告接近信号机的信息,接近信号机用于提示列车接近站台,而遮断信号机用于阻断进路。这些选项都不适用于解决信号显示距离受限的问题。

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半自动闭塞,列车运行中出现距离误差,当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离( )时,监控装置持续发出报警。

A. >50m

B. ≤50m

C. ≤100m

D. <100m

解析:题目解析 半自动闭塞,列车运行中出现距离误差,当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离时,监控装置持续发出报警。选项中,A、B、C、D分别表示距离误差的范围。正确答案是C. ≤100m。 解析:在半自动闭塞系统中,LKJ-93型监控装置负责监测列车与前方信号机的距离。当距离误差超过一定范围时,监控装置会持续发出报警。在这里,C选项表示距离误差不应该超过100米,所以当计算得到距离超过100米时,监控装置会发出报警。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( )黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条

解析:在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂三条黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。答案为C。 解析:这题与第二道题相同,都是关于通过信号机的标志。在四显示自动闭塞区段中,通过信号机上同样应该涂三条黑斜线,以示与其他通过信号机相区别,帮助车辆驾驶员正确辨认信号机。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()时,应使用夜间信号

A. (A)400m

B. (B)800m

C. (C)1000m

D. (D)1200m

解析:在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足时,应使用夜间信号。答案选择C.(C)1000m。这是因为根据规定,在昼间能见度不好的情况下,需要更早地发出停车信号以确保安全,而夜间信号距离较远,能提前提醒司机进行减速和停车,所以距离设定为1000m。

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