JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的.

最高运行速度不超过160km/h的列车,()设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统.

自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成().

自动制动阀下方排风口堵塞时,造成().

自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞销子窜出,排风阀座位拉伤或排风阀脱落,或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成().

自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,活塞固着于下方时造成().

自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销()超限,轨道车禁止使用.

自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按()运行.

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线.

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过().

自动闭塞区段应装设()机车信号.